Libérer l'industrie française du caoutchouc de sa dépendance à la pétrochimie, et remplacer de façon durable les matières premières fossiles par des produits biosourcés ou recyclés, tel est l'ambitieux programme de Bioproof.
Libérer l'industrie française du caoutchouc de sa dépendance à la pétrochimie, et remplacer de façon durable les matières premières fossiles par des produits biosourcés ou recyclés, tel est l'ambitieux programme de Bioproof.
Un mois après après Bridgestone, c'est au tour de Pirelli de présenter son premier pneumatique contenant du caoutchouc naturel issu de la guayule.
A l'occasion des remises de prix des Red Dot Awards et de l'IDEA, Hankook s'est vu récompensé pour les concepts de ses pneus futuristes.
Continental vient de franchir un jalon important dans ses recherches sur l'industrialisation de pneus à base de pissenlit.
En créant une coentreprise dotée d'ambitions industrielles mondiales, Michelin et Fives prennent date avec le fort potentiel de l'impression 3D Métal.
La société Symbio FCell, dont le manufacturier est actionnaire, va livrer en 2016 mille Kangoo ZE-H2 équipés de son prolongateur d’autonomie.
Les entreprises ThyssenKrupp Carbon Components et Maxion Wheels annoncent qu'elles vont développer et commercialiser de nouvelles roues hybrides ultralégères en fibre d'aluminium et de carbone pour la première monte.
Le boom actuel des opérations de maintenance sur les TPMS aux Etats-Unis permet d’anticiper celui qui aura lieu en France aux alentours de 2020, selon les participants de la table ronde de la première conférence du Pneumatique.
Le TPMS ou système de surveillance de la pression des pneus inaugure l’ère du « pneu connecté ». Etienne Besnoin, Project leader, Tire Information Systems, au centre de R&D de Goodyear au Luxembourg (GICL) et Alexis Morin, TPMS Platform manager de Continental Automotive, ont partagé leurs visions du pneu du futur.