Pneus militaires Michelin et Continental : chacun sa stratégie
Grande première à Eurosatory 2014, Continental y disposait enfin d’un stand. Celui qui, depuis des années, est le plus gros fournisseur de pneus à l’armée française, marche enfin à visage découvert. Ce changement de stratégie suit la création, il y a un an, d’une « division militaire » au plan mondial et l’arrivée d’une communication plus ouverte, avec vendeurs et clients sur le stand. A l’opposé, exposant de toujours à Satory puis Eurosatory, Michelin montrait la nouveauté attendue, le révolutionnaire pneu « anti mines » conçu pour les engins Souvim de déminage rapide.
Déception, on n’en a pas appris plus sur cette merveille qu’à la présentation d’avant Eurosatory. En revanche on a vu réapparaître une autre innovation « civile », largement commercialisée mais jusque là réservée en exclusivité à l’Amérique, le Tweel. Ce pneu « sans air », en fait une roue souple en plastique ceinturée d’un peu de caoutchouc, y réalise déjà une belle carrière sur les petits skidsteer, Bobcats et autres. Sa technologie progressant régulièrement, Tweel dépasse maintenant largement en performance, confort et durabilité les pneus bias ou pleins qui lui sont opposés.
Un coup de projecteur à Vi[...]
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