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La délicate équation de l'étiquetage des pneus rechapés

Publié le 5 octobre 2013

Par Jérôme Fondraz
3 min de lecture

La délicate équation de l’étiquetage des pneus rechapés

 

L’industrie des pneumatiques est en ébullition. L’entrée en vigueur de l’étiquetage en novembre 2012 pour tous les États membres de l’Union Européenne a pour l’instant épargné les pneus rechapés. Au regard de leur nombre en circulation sur les routes, il paraît difficile de faire une exception. Malheureusement, c’est un affreux casse-tête. 

La Commission Européenne n’a pas encore décidé si une étiquette serait appliquée sur les pneus rechapés. En revanche, elle doit présenter une proposition en 2016, qui sur les bases de son analyse, s’orientera ou non vers la mise en œuvre de l’étiquetage. D’ici là, une étude de faisabilité doit être réalisée. Les membres de l’ETRMA sont tous mobilisés sur le sujet, qui s’avère épineux. Chaque pneu a son histoire et toute la question est de savoir quel rôle joue la carcasse dans les performances du pneu, car on lui applique une bande de roulement toute neuve. S’il est mineur et constant pour les 3 critè[...]


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