Lors de l'événement Vulco & Co, la société a présenté un prototype prometteur. Son directeur commercial Jean-Claude Saudemont a bien voulu en partager le principe de fonctionnement, avant sa mise au point définitive.
Lors de l'événement Vulco & Co, la société a présenté un prototype prometteur. Son directeur commercial Jean-Claude Saudemont a bien voulu en partager le principe de fonctionnement, avant sa mise au point définitive.
Qu’importe si cette année l’hiver n’est pas encore au rendez-vous, rien n’est perdu car d’abondantes chûtes de neige peuvent encore survenir. C’est ce qu’on espère dans la Profession et chez Thule, n°1 des ventes de chaînes en France et incontestable leader technologique avec sa chaîne VP Easy-fit, qui se monte en 12 secondes. Prix de l’innovation à Equip Auto, Livre Guiness des records avec 82 chaînes montées en une seule minute par 12 personnes, Easy-fit surfe sur les récompenses, elle a carbonisé le cauchemar du montage de la chaîne. L’occasion pour Thule Group de faire visiter son usine de Molteno, près de Milan, qui fabrique les chaînes Thule et König, et publier d’intéressants tests du TÜV comparant les performances de tous les dispositifs hivernaux, neufs et usagés. Avec, devinez-quoi, le chaînage en grand vainqueur,...
Les professionnels ne sont pas tous à l’aise avec les TPMS à mesures directes (dTPMS). On les comprend. Cet équipement, composé généralement d’une valve et d’un capteur, est fragile. Sensible aux chocs, à la corrosion, il peut être endommagé lors du montage/démontage d’un pneu. Son fonctionnement varie d’un véhicule à l’autre, ce qui complique les procédures de remise en route. Il existe plus de 70 modèles d’ensembles capteur/valve différents sur le marché européen. Les clients arrivent mécontents à l’atelier. Le voyant qui clignote ou reste allumé a le don de les énerver. Ils voient d’un mauvais oeil le surcoût des capteurs, en cas de panne ou d’un changement pour des roues hiver. D’une manière générale, ils ont tendance à ne pas s’intéresser à leur TPMS. Aux États-Unis, où les voitures neuves en sont équipées de série depuis fin 2007, 42% des conducteurs ne savent pas identifier le symbole d’un défaut de pression au tableau de bord, selon Schrader. Dans ce contexte, des précautions doivent être prises par les ateliers, afin de gérer au mieux toutes ces contraintes.
France Reyclage Pneumatiques est né en réaction à une loi instaurant la responsabilité élargie du producteur, qui a conduit à la création d’Aliapur. Dix ans plus tard, l’Etat veut obliger le GIE à devenir un éco-organisme et lui donne 5 ans pour s’y préparer. Cette perspective est « inacceptable » pour Jean-Louis Pech, vice-Président de FRP.
Depuis qu’il dispose d’une gamme TC4 en plus des PL et GC déjà connues depuis des années, le manufacturier chinois Aeolus ne cache plus ses ambitions mondiales. Prévoyant et méthodique, il se lance dès aujourd’hui dans une campagne mondiale de communication. Pour se faire connaître de toute la planète, il participe à la Volvo Ocean Race, la plus prestigieuse course à la voile autour du monde.