Le manufacturier considère que la reprise de l’activité agraire n’est pas «une option viable et crédible, susceptible d’être mise en œuvre».
Le manufacturier considère que la reprise de l’activité agraire n’est pas «une option viable et crédible, susceptible d’être mise en œuvre».
Le manufacturier annonce que l’EfficientGrip SUV est le premier pneu à bénéficier de cette silice de nouvelle génération. Sa commercialisation a démarré en Amérique Latine.
Le syndicat CGT vient de soumettre un projet de reprise par une coopérative de l'activité pneu agricole de l'usine d'Amiens-Nord de Goodyear.
Au 1er trimestre 2015, le revenu net a atteint 224 millions de dollars alors qu’un an plus tôt à la même période, le manufacturier avait enregistré une perte de 51 millions. Mais la région EMEA tire ses résultats vers le bas.
La compagnie, qui a produit des pneus jusqu’en 2001 dans le pays, annonce son retour. Cette décision intervient alors que plusieurs constructeurs ont officialisé leur intention d’investir dans leurs opérations mexicaines. Mais pas seulement, les perspectives du marché local sont florissantes.
Les automobilistes américains peuvent désormais acheter leurs pneus directement sur le site du manufacturier et les faire livrer. Le feront-ils? Pas si sûr, les prix sont élevés.
Les entreprises de transport allemandes Schade Logistic et Rolf Benzinger Spedition ont sélectionné les pneus Goodyear pour équiper leurs flottes de camions.
Goodyear vient d'autoriser Kent International, qui se présente comme le deuxième producteur américain de vélos et accessoires pour grand public, à utiliser sa marque pour l'aposer sur les pneumatiques et chambres à air de ses produits aux Etats-Unis et au Canada.
Le Groupe a annoncé a annoncé jeudi 26 mars la création de son premier centre de développement en Chine. Situé à côté de son usine de fabrication de pneus à Pulandian, il étendra les capacités de Goodyear dans la région Asie-Pacifique.