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Distribution

« Les réseaux ne sont pas prêts »
« Les réseaux ne sont pas prêts »
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Avec 50% de part de marché et 300 millions de capteurs en circulation, Schrader est le numéro un mondial dans le domaine des TPMS. Frédéric Maurin, Responsable après-vente Marketing et Communication, et Raphaël De Morais, Responsable technique pour la France, exposent les enjeux de la nouvelle directive européenne aux négociants spécialistes.

Négociants spécialistes sous pression
Négociants spécialistes sous pression
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NOVEMBRE 2014

Toutes les voitures neuves vendues en Europe doivent posséder un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS pour « Tyre Pressure Monitoring System ») depuis le 1er novembre 2014. Cet équipement n’est pas nouveau. Il a fait son apparition sur la première génération de Renault Laguna au début des années 2000. Mais, malgré ses bénéfices en matière de sécurité et d’efficacité énergétique, son surcroît de complexité, à la fois pour les conducteurs et les professionnels de la maintenance automobile, a convaincu les constructeurs de le réserver à leurs modèles haut de gamme. La nouvelle directive européenne marque une rupture majeure. Désormais, les TPMS deviennent obligatoires. Théoriquement, c’est une excellente nouvelle pour les négociants spécialistes en pneumatiques, qui seront chargés d’assurer leur maintenance, et qui vont donc voir leur coeur de métier évoluer. Dans la pratique, c’est une toute autre histoire. Quoi qu’il en soit, les professionnels vont devoir se préparer, car le compte à rebours est lancé.

Inter-Sprint prend le contrôle de Van den Ban
Inter-Sprint prend le contrôle de Van den Ban
Abonnés Ce rapprochement des deux grossistes hollandais en pneumatiques a été notifié par l’autorité des marchés, qui devait encore l’approuver d’ici début septembre. Il était déjà bien réel entre les deux sociétés puisque Inter-sprint, basée à moerdijk, possédait 50% du capital de Van den ban, située à hellevoetsluis, selon le site bandenpro.nl, qui précise que Van […]
Taquipneu hisse la bannière First Stop
Taquipneu hisse la bannière First Stop
Abonnés L’enseigne s’est renforcée dans le Grand sud Ouest avec l’arrivée en juillet des 37 points de vente de la société Taquipneu. une bonne opération pour First stop, qui accroît ainsi son maillage sur 12 départements du sud-Ouest de la France. Fondée en 1940 à montauban par Henri Taqui, la société est dirigée depuis les années […]
La reprise de Massa par Continental finalisée
Abonnés Les autorités de la concurrence ont donné leur aval à cette acquisition qui renforce encore la mainmise des manufacturiers sur la distribution de pneumatiques en France. Avec cette opération dont le montant n’a pas été divulgué, Continental rattrape son retard sur ses concurrents Michelin, Goodyear et Bridgestone, qui pilotent chacun leur propre réseau. En comptant […]
Interview de Didier Joussot, Responsable National Industriel de Point S
Interview de Didier Joussot, Responsable National Industriel de Point S
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Depuis 2 ans, le panneau Point S Industriel distingue les franchisés du réseau qui travaillent avec une clientèle professionnelle. Cette politique porte déjà ses fruits, selon Didier Joussot, Responsable National Industriel de Point S. 

Olivier Pasini, directeur général de SiliGom
Olivier Pasini, directeur général de SiliGom
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En juin dernier, SiliGom a recruté un nouveau directeur général. Olivier Pasini est un homme de terrain, qui a fait ses armes chez Feu Vert où il occupait auparavant le poste de Directeur opérationnel. à 45 ans, marié et père de 3 enfants, démarre donc une nouvelle carrière dans un réseau en phase de redressement, qui a choisi de déménager son siège cette année à Jonage près de Lyon. Une belle opportunité pour ce lyonnais, qui a gentiment accepté d’accorder sa première interview au magazine Le Pneumatique, en compagnie de Karl Vaché, Directeur commercial de SiliGom.

Un système casse-tête
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Deux technologies de TPMS cohabitent, comme le jour et la nuit. L’une promet beaucoup de travail aux ateliers, mais requiert de changer de pratiques, d’investir dans de l’équipement spécifique et de se former. L’autre ne va pas générer de chiffre d’affaires à l’après-vente, mais il faudra quand même la prendre en compte lors de la réception du véhicule à l’atelier. Les choix inconstants des constructeurs et les nombreuses innovations des fournisseurs compliquent grandement les prises de décision et les stratégies des professionnels de la maintenance. Explications.

Delticom fragilisé mais confiant
Delticom fragilisé mais confiant
Abonnés L’acquisition de Tirendo en septembre 2013 continuait de peser sur les résultats financiers de l’indétrônable leader européen de la vente en ligne de pneumatiques au premier trimestre 2014. Mais pas de quoi s’inquiéter. Les consommateurs sont toujours plus nombreux à se tourner vers le e-commerce et une nouvelle étude confirme l’intérêt des consommateurs français pour […]
Pas de stress chez Point S
Pas de stress chez Point S
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L’enseigne a profité de la reprise du marché au quatrième trimestre 2013 et veut poursuivre sur sa lancée en 2014. Ses priorités sont l’augmentation du chiffre d’affaires de ses adhérents, le développement des activités PL/agraires, le renforcement de sa présence en zones urbaines et la poursuite de son déploiement international.

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