La première usine de recyclage de pneus en fin de vie verra le jour d'ici à 2025 à Uddevalla en Suède. Ce projet inédit est le fruit de la coentreprise de Michelin, Antin et Enviro, dans une démarche toujours plus écoresponsable.
La très attendue Alpine A290 fait ses premiers tours de roues officiels en Laponie suédoise. Un territoire parfait pour mettre au point ses performances dans des conditions extrêmes, et veiller à l'adhérence de ses gommes signées Michelin.
Le groupe Continental a inauguré fin janvier 2024 un immense entrepôt à Otrokovice, en République tchèque. Entièrement automatisé, celui-ci possède une capacité de stockage de 930 000 pneus.
Le groupe Michelin et trois de ses syndicats représentatifs ont signé un accord portant sur une revalorisation des salaires. Les rémunérations des employés de Bibendum vont ainsi augmenter en moyenne de 5 % en 2024.
Le groupe américain complète sa gamme Eagle F1 Asymmetric 6. Le pneumatique été ultrahaute performance de Goodyear gagne 95 références inédites grâce à ce développement.
Évoquant un environnement économique plus difficile que prévu, notamment en Europe, le groupe Bridgestone n'a pas réussi à atteindre les objectifs qu'il s'était fixés pour 2023. Il se montre par ailleurs très prudent pour 2024.
À l’heure des bouleversements majeurs que vit l’industrie automobile, les grands manufacturiers de pneumatiques seraient-ils en passe de devenir les nouveaux piliers de l’équipement ? Les stratégies divergent et chacun semble avoir une vision bien différente sur la question.
Engagé dans un plan visant à réaliser 400 millions d'euros d'économies d'ici 2025, le groupe Continental devra tailler dans ses effectifs. Au total, 7 150 postes vont ainsi disparaître dans le monde.
Le groupe français a publié son bilan financier annuel. Pour 2023, Michelin a enregistré un résultat opérationnel record de 3,6 milliards d'euros grâce à la hausse des prix des pneus et à l'accélération des ventes de produits premium.
Spécialiste du pneumatique depuis près de 30 ans, Olivier Pataud rejoint le groupe Apollo Tyres. Auparavant directeur commercial du groupe Massa, il devient responsable France du manufacturier en remplacement de François Hien.