Les scientifiques de l'Université de Calgary ont découvert que la laitue pourrait produire une nouvelle forme de caoutchouc. Celle-ci contiendrait un biopolymère à partir duquel ils ont identifié une enzyme clé qui pourrait synthétiser le caoutchouc naturel. "Personne ne savait comment le caoutchouc naturel se trouve synthétisé dans les plantes et nous avons décidé d'essayer […] 
L'Association européenne des fabricants de pneu et de caoutchouc (ETRMA) et six autres organisations professionnelles s'unissent pour participer à des tests de recherche & développement en matière de produits dérivés du caoutchouc, sous l'égide de l'European Research & Rubber Laboratories (ERRLAB).
Les recherches du Groupe sur le Taraxacum ont franchi une étape importante. Cette plante commune produit un caoutchouc naturel qui peut se substituer à celui de l’hévéa dans la fabrication des pneumatiques. Un concept a ainsi été présenté pour la première fois en septembre dernier lors du salon IAA de Hanovre, qui prouverait que les performances intrinsèques sont conservées. Cependant, il faudra encore attendre longtemps avant que cette solution ne devienne une réalité.
Lors de la 12ème édition du Challenge Bibendum, le manufacturier a annoncé que la technologie Selfseal sera lancée en 2015 pour la première monte sur un véhicule du Groupe Volkswagen, et en 2016 sur le marché du remplacement. Michelin travaille sur le sujet depuis déjà de nombreuses années. Cette fois-ci devrait être la bonne.
Global Bioenergies fait état d'un processus de production sans aucune phase chimique. Le butadiène est l'une des plus importantes briques élémentaires de la pétrochimie et il est utilisé dans la fabrication du caoutchouc synthétique.
Braskem, entreprise pétrochimique leader sur le continent américain et premier producteur mondial de biopolymères, a rejoint le partenariat initié en 2011 par Amyris et Michelin afin d’accélérer son industrialisation et sa commercialisation. Cette annonce confirme la volonté des 3 partenaires de passer à la vitesse supérieure. Ils déclarent vouloir mettre au point une technologie utilisant […] 
Intread TPMS, le nouveau système de surveillance des pneus de Rösler, a été développé et testé en 3 ans. Il se distingue des autres produits du marché en raison de sa capacité à mesurer le niveau d’usure de la bande de roulement, ainsi que l’échauffement de la ceinture, en plus de surveiller la pression de […] 
