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Pénalisé par le recul de ses ventes, la hausse des droits de douane américains et un euro trop fort, le groupe Michelin a vu son bénéfice net fondre de 12 % en 2025. Son chiffre d'affaires a suivi la même courbe pour s'établir à 26 milliards d'euros (-4,4 %).

Michelin a annoncé, le 3 février 2026, l’acquisition de Flexitallic, spécialiste des joints haute performance. Cette opération marque une nouvelle étape dans la diversification du groupe, au-delà de son activité historique de fabricant de pneumatiques.

Grâce à un portique RFID placé en sortie des stands, Cipam et Michelin Motorsport assurent un contrôle en temps réel de la conformité des pneus de compétition, jusqu’à 60 km/h.

Présente depuis six ans au sein du manufacturier français de pneumatiques, Bénédicte de Bonnechose prend la responsabilité de la direction financière. Actuellement responsable de la région Europe, elle prendra ses fonctions le 1er juin 2026 et succède dans ce rôle à Yves Chapot.

À la tête du groupe tricolore depuis 2019, Florent Menegaux a été reconduit dans ses fonctions pour un nouveau mandat de quatre ans. Le gérant commandité sera désormais épaulé par Philippe Jacquin qui succède dans ce rôle de numéro deux à Yves Chapot.

Michelin a recruté Coline Lavorel pour diriger ses affaires publiques à l'échelle européenne. Cette novice dans le secteur automobile pourra compter sur sa solide expérience dans l'économie, l'industrie et la politique.

Pionnier de la vente de pneus en ligne, le pure player s’est hissé en deux décennies au rang de leader français, écoulant 3,5 millions de pneus par an. Derrière ce succès, une organisation logistique redoutablement efficace, dont le cœur bat à Valence, dans la Drôme. Ce site de 66 000 m², capable d’expédier jusqu’à 25 000 pneus par jour, illustre un maillon essentiel, surtout à l’approche de la loi Montagne et de la saison hivernale.

À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez quelques-uns de nos reportages réalisés ces derniers mois.

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À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez les dix articles ayant été les plus consultés sur notre site internet.

La huitième édition des Automobile Awards, organisée le 18 décembre 2025, a distingué le groupe tricolore et son confrère transalpin. Michelin a décroché le prix du Pneu de l'Année grâce à son CrossClimate 3 Sport, déclinaison destinée aux sportives de son best-seller, tandis que Pirelli s'est vu remettre celui de la Sécurité grâce à sa solution Cyber Tire.

Installé pour la première fois au sein d’Equip Auto Paris, le Village du Pneu a été une place forte de cette dernière édition de la biennale de la rechange. Orchestrée par le Syndicat du Pneu, cette initiative a permis de sensibiliser les visiteurs et les exposants sur la technologie RFID dont les atouts s’avèrent immenses pour l’avenir de la filière.

La fin du programme hydrogène chez Stellantis sera lourde de conséquences pour Symbio. Alors que le constructeur automobile est pourtant coactionnaire avec Michelin et Forvia de l'entreprise lyonnaise, celle-ci est contrainte de se réorganiser avec plusieurs centaines de suppressions d'emplois à la clé.

Le véhicule électrique ne bouleverse pas seulement la motorisation : il rebat les cartes de toute une filière, des manufacturiers aux réseaux d’entretien. En 2024, les voitures électriques ont représenté 13,6 % des immatriculations neuves en Europe selon l’ACEA, et près de 1,3 million circulent déjà en France. Un parc encore modeste par rapport aux 40 millions de véhicules roulants, mais dont la croissance est fulgurante.

Après 2017 et 2022, Michelin et Hyundai signent un troisième MOU. Un accord centré sur la technologie SmartGrip et sur un système de développement virtuel destiné à optimiser les performances des pneus et anticiper les besoins de la mobilité électrique.

Le président de Michelin a profité de l'édition 2025 de Solutrans pour rappeler la place centrale que le manufacturier entend occuper dans la filière du transport. Entre innovations, services connectés et solutions durables, Florent Menegaux a affiché à Eurexpo une ambition forte : offrir aux transporteurs une performance globale, du pneu à la donnée.

Présent à Solutrans jusqu'au 22 novembre 2025, Michelin s'est distingué lors des I-nnovation Awards organisés en marge du salon par la Fédération française de carrosserie (FFC). Le groupe tricolore a été récompensé pour sa gamme de pneumatiques X Works Z2 destinée à l'approche chantier.

Après une édition 2023 record, Solutrans réunira à nouveau, du 18 au 22 novembre 2025, tous les acteurs du véhicule industriel et urbain à Lyon-Eurexpo. Un rendez-vous incontournable pour un secteur en pleine mutation.

À Clermont-Ferrand, le site historique de Cataroux s'apprête à changer de visage. Là où Michelin testait autrefois ses pneumatiques jour et nuit, un nouveau quartier est en train de naître. Un lieu ouvert sur la ville, où se mêleront innovation, culture, loisirs et nature.

Lors d’une rencontre organisée par la Plateforme automobile (PFA), le président de Michelin a dressé un sombre tableau de la filière européenne. Face à ses représentants, Florent Menegaux a dénoncé des règles inapplicables et une concurrence asiatique redoutable. Dans un contexte où les marges se resserrent, il plaide pour une réindustrialisation fondée sur la valeur et la compétence, plutôt que sur la course aux prix bas.

Diffusé le 18 septembre 2025, le numéro de Complément d'enquête consacré aux multinationales a pris pour cible Michelin. Le reportage accuse le manufacturier d'avoir délocalisé la production de Cholet et Vannes, licencié des salariés malgré des résultats financiers positifs et manqué de transparence sur les aides publiques. Dans un communiqué, le groupe réfute ces accusations et dit vouloir "rétablir les faits".

Indissociable de la riche histoire du manufacturier tricolore, le site Michelin de Cataroux, en plein cœur de Clermont-Ferrand (63) poursuit sa mue. En le rebaptisant Michelin Innovation Park-Cataroux, le groupe réaffirme son engagement dans un projet collectif au service du territoire et aux confins de l'économie, de la technologie et de la culture.

Pour la cinquième année consécutive, Euromaster obtient le label d'enseigne responsable. Cette reconnaissance illustre les efforts menés par le réseau de pneumaticiens depuis plusieurs années en matière de sécurité et d'inclusion.

Alors que les débats visant à réduire voire à interdire l’utilisation de la molécule 6PPD, ou plus précisément son produit d'oxydation la 6PPD-quinone, dans les produits en caoutchouc vont bon train, les manufacturiers rappellent qu’aucun substitut n’a pour l’heure été mis au point. Sans elle, plus aucun pneu ne pourrait être fabriqué.

Alors qu'un groupe de travail se réunit cette semaine à Bruxelles pour définir le type de tests des pneumatiques retenu dans le cadre de la future norme Euro 7, Michelin et la plupart de ses principaux concurrents militent en faveur d'une méthode en conditions réelles. Une position que ne partage pas Bridgestone, le japonais plaidant quant à lui pour une autre en laboratoire aux résultats plus aléatoires.

Associée à Michelin et Antin autour de ce projet, l'entreprise Enviro poursuit la construction à Uddevalla (Suède) d'une usine de grande envergure dédiée au recyclage de pneus en fin de vie. Un site au sein duquel le premier des cinq réacteurs, installations indispensables au processus de pyrolyse, vient d'être livré.

Alors que Stellantis a annoncé stopper ses investissements dans le secteur de l'hydrogène, se mettant ainsi en retrait de Symbio, Michelin a provisionné 140 millions d'euros face à l'incertitude générée par cette décision pour leur coentreprise.

Responsable de la filiale suisse du fabricant de pneumatiques depuis deux ans, Tanguy Léon-Pflieger a été promu en juillet 2025 à la tête des ventes BtoC de Michelin pour l'Europe du Nord. Il succède à ce poste à Agostino Mazzocchi, désormais PDG du groupe en Italie.

Implantation historique du groupe située depuis plus d’un siècle en plein cœur de Clermont-Ferrand (63), le site de Cataroux est un trait d’union entre le passé et le futur de Bibendum. Les dizaines d’hectares de bâtiments désaffectés laissent progressivement place à des activités variées où se côtoient formation, innovation et compétition.

Évoquant l’absence de perspectives de croissance à moyen terme, le groupe Stellantis stoppe ses investissements dans le domaine de l'hydrogène. Un choix qui aura nécessairement un impact sur Symbio, sa coentreprise détenue avec Michelin et Forvia. Les deux partenaires du groupe automobile évoquent de leur côté une décision "brutale".

Présentée au printemps 2025, la troisième génération du toutes saisons de Michelin se décline désormais dans une inédite version destinée aux modèles sportifs. Le CrossClimate 3 associe des performances dynamiques à la sécurité d'une enveloppe hiver.

Effective à la rentrée 2025, la fermeture de l'usine Michelin de Vannes (56) s'accompagnera d'investissements pour le bassin économique local. Le groupe tricolore et l’État ont signé une convention en ce sens qui prévoit notamment des aides financières à la création de 299 emplois, soit autant que ceux supprimés au sein du site.

Le numéro un de la vente de pneumatiques en ligne fête cette année son 20e anniversaire. Pour confirmer son statut et répondre encore plus précisément aux besoins de ses clients, Allopneus continue d'innover dans des outils dopés à l'IA.

Pour la troisième année consécutive, la mythique marque italienne a triomphé sur la piste sarthoise. Chaussée de pneus Michelin Pilot Sport Endurance, la Ferrari 499P n°83 permet au groupe tricolore d'égaler Dunlop avec une 34e victoire au Mans.

Organisée les 14 et 15 juin prochains, la 93e édition de l’épreuve mancelle verra s’affronter quelques manufacturiers iconiques. Et alors que la firme britannique tient encore d’une courte tête le record de victoires au Mans, l’histoire du dernier triomphe de Dunlop mérite de s’y intéresser.

Les pouvoirs publics et le groupe tricolore ont annoncé avoir signé une convention de revitalisation du bassin économique choletais. L'usine locale de Michelin, qui emploie 955 salariés, fermera ses portes début 2026.

À l’occasion du salon Autopromotec 2025, le village RFID a suscité un vif intérêt en présentant des solutions de pointe pour la gestion du cycle de vie des pneumatiques. Cet espace collaboratif a mis en lumière les bénéfices concrets de cette technologie pour l’ensemble de la filière.

Le groupe Michelin va consacrer 60 millions d'euros à la construction d'une unité de production test dédiée au développement de la molécule 5-HMF. Ce dérivé du fructose pourrait remplacer plusieurs composés des pneumatiques fabriqués à base de pétrole.

C’est une entrée en scène remarquée pour la cinquième génération du Pirelli P Zero, qui décroche la première place du test comparatif 2025 de Tyre Reviews. Quelques jours seulement après sa présentation officielle, ce pneu été ultrahaute performance s’affirme comme une référence du segment.