Bridgestone innove avec un simulateur de conduite avancé

Depuis dix ans, Bridgestone utilise le développement virtuel pour mettre au point de nouveaux pneumatiques. Pour aller plus loin dans cette démarche, le manufacturier a récemment investi dans un équipement inédit. Son centre de R&D de Rome (Italie) s'appuie depuis début 2025 sur un simulateur driver-in-the-loop (DiL). Celui-ci, combiné à l’intelligence artificielle, permet d’optimiser les tests en conditions virtuelles et d’améliorer l’analyse des performances grâce aux retours d’essayeurs professionnels.

Grâce au simulateur DiL, les ingénieurs du groupe japonais peuvent reproduire dans l’univers virtuel le comportement des pneus, les interactions des véhicules et leur réaction dans diverses conditions. Tout ceci enrichi des observations subjectives d’essayeurs professionnels experts de la conduite. Par ailleurs, en réduisant le nombre de prototypes physiques, Bridgestone économisera jusqu’à 12 000 pneus expérimentaux par an et limitera les émissions de CO₂.

Investir pour l’avenir

L'association du DVP (développement virtuel de pneus) et du DiL va donc permettre à Bridgestone d'aller encore plus loin dans sa démarche. Le nouvel équipement, qui n'est autre qu'un simulateur VI-Grade déjà utilisé par d'autres manufacturiers, va se focaliser dans un premier temps sur les performances de freinage, avant d'être étendu à d'autres usages. Il va en outre renforcer les capacités de développement du groupe en faveur de l'équipement d'origine.

Emilio Tiberio, directeur des technologies de Bridgestone pour l'ouest de l'Europe, déclare : "Ce simulateur nous permet de prédire avec précision les performances des pneus et d’expérimenter de nouveaux design en environnement numérique". Avec plus de 800 millions d’euros investis chaque année en R&D, le groupe nippon poursuit son engagement dans le Bridgestone E8 Commitment pour une mobilité durable et innovante.