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Manufacturiers

Goodyear déçoit au premier trimestre

Publié le 2 mai 2018

Par Romain Baly
< 1 min de lecture
Alors que son chiffre d'affaires a progressé de 3,5 %, le manufacturier américain voit son résultat net plonger de 54,8 % au cours du premier trimestre !   Méthode Coué pour Goodyear ? Alors que son groupe vient de réaliser un premier trimestre décevant, Richard Kramer, PDG de Goodyear, déclare être "satisfait de nos résultats […]
Les ventes de pneus de Goodyear ont baissé de 2,5 % lors du T1.

Alors que son chiffre d'affaires a progressé de 3,5 %, le manufacturier américain voit son résultat net plonger de 54,8 % au cours du premier trimestre !

 

Méthode Coué pour Goodyear ? Alors que son groupe vient de réaliser un premier trimestre décevant, Richard Kramer, PDG de Goodyear, déclare être "satisfait de nos résultats pour le premier trimestre compte tenu de la hausse du coût des matières premières et d'une demande plus faible que prévu", a indiqué le PDG de Goodyear, Richard Kramer.

Les ventes de pneus ont ainsi baissé de 2,5 % dans l'ensemble, représentant tout de même 39 millions d'enveloppes. Sur le seul marché américain, le recul est de 3 %, à 16,7 millions d'unités. Il ne faut toutefois pas y voir une grosse contre-performance de l'Américain puisque le marché mondial a reculé de 4 % en première monte et de 2 % en remplacement.

Pénalisé par la hausse du coût des matières premières

En revanche, côté financier, les chiffre sont moins bons. Après trois mois d'activité en 2018, Goodyear affiche un chiffre d'affaires de 3,830 milliards de dollars, en hausse de 3,5 %. Un montant toutefois inférieur de 100 millions aux attentes du marché. Le résultat d'une activité, notamment pénalisée par l'augmentation du coût des matières premières, qui a permis à Goodyear de dégager un bénéfice d'exploitation de 281 millions, mais en baisse de 28 %. Le bénéfice net quant à lui plonge de 54,8 %, à 166 millions.

L'année est encore loin d'être terminée et l'américain a encore largement le temps de se rattraper d'autant que le marché s'annonce plus porteur. De plus, il pourra aussi compter sur la coentreprise (TireHub) qu'il vient de créer avec Bridgestone pour la distribution des pneus aux Etats-Unis.

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