Pneus VE : Michelin et Hyundai reconduisent leur partenariat pour doper l’innovation

Deux géants pour une ambition commune : façonner la mobilité de demain. Le constructeur sud-coréen Hyundai et le manufacturier français Michelin ont signé un troisième protocole d'accord (MOU), après 2017 et 2022.

Établi sur trois ans, ce nouveau MOU vise à accélérer le développement de technologies pneumatiques de pointe capables de répondre aux exigences croissantes de l’électromobilité : batteries plus lourdes entraînant une usure plus rapide, couple élevé sollicitant fortement l’adhérence, et besoin accru d’efficience énergétique. "En tirant pleinement parti des capacités spécifiques des deux entreprises dans les domaines de la mobilité et des technologies pneumatiques, nous mettrons en œuvre des solutions avancées", explique Yongsuk Shin, vice-président et directeur du centre de design et d’ingénierie de Genesis chez Hyundai Motor Group.

Performance et efficience au cœur du partenariat

Au cœur de l’accord, les deux groupes conduiront des programmes de R&D communs pour concevoir des pneus à résistance au roulement extrêmement faible, un enjeu clé pour améliorer l’efficacité énergétique et l’autonomie des VE. Ils travailleront également au développement de l’Embedded Tire Digital Twin, un jumeau numérique embarqué permettant de simuler le comportement du pneu, y compris en conduite tout-terrain, avant même sa fabrication.

Autre axe majeur : la technologie SmartGrip, conçue pour améliorer le freinage et l’efficience énergétique. En optimisant la gestion de l’adhérence selon les conditions climatiques et l’état de la chaussée, SmartGrip doit permettre une tenue de route plus prédictive et plus sécurisée, notamment pour les VE premium.

S’appuyer sur les succès des précédents accords

Ce nouveau protocole s’appuie sur les avancées déjà permises par les précédents accords. Celui de 2017 avait contribué au développement des pneus haute technologie équipant le Hyundai Ioniq 5. L’accord de 2022 avait, lui, permis des progrès majeurs dans la prévision de l’usure et l’amélioration des performances de freinage.

"Dans le cadre de cette troisième phase de collaboration technologique avec Michelin, nous entendons développer des technologies pneumatiques innovantes qui domineront le futur de la mobilité", conclut Yongsuk Shin.