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Goodyear enrichit sa gamme Eagle F1 Asymmetric 6

Publié le 20 mars 2025

Par Tristan Baez
2 min de lecture
Goodyear renforce son offre de pneus ultrahautes performances (UHP) avec 42 nouvelles références de l’Eagle F1 Asymmetric 6, portant le total à 233. C'est désormais la gamme la plus complète du manufacturier pour les pneumatiques été UHP.
La gamme Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 contiendra à terme près de 233 références. ©Goodyear

Goodyear poursuit l'expansion de sa gamme de pneus premium ultrahautes performances (UHP) avec l'ajout de 42 nouvelles références à son Eagle F1 Asymmetric 6 en 2025. Avec ces produits supplémentaires, l'offre totale atteindra 233 références. 27 dimensions d'enveloppes seront commercialisées au premier semestre 2025 et 14 suivront au semestre suivant.

L’Eagle F1 Asymmetric 6 a passé les tests d’Auto Bild en 2023, où il a été élu "Eco-Master" deux années de suite. Son succès repose sur une adhérence optimale, ainsi qu'une faible résistance au roulement et un confort sonore amélioré, le rendant idéal pour les SUV et les véhicules électriques.

Sonia Leneveu, directrice marketing consumer Europe chez Goodyear, souligne : "Nous sommes ravis que le succès du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nous permette d'étendre sa couverture à encore plus de véhicules premium. Avec la croissance continue des SUV et des véhicules électriques en Europe, nous sommes fiers de proposer la gamme la plus complète à ce jour."

Tout en innovation

Pensé pour les SUV et véhicules électriques, ce pneu bénéficie de technologies Soundcomfort réduisant les nuisances sonores de 20 %. La technologie Sealtech permet de colmater les crevaisons jusqu’à 5 mm. Enfin, le Dry Stability Plus améliore l’adhérence sur route sèche et mouillée en s'adaptant au revêtement. Son faible coefficient de friction optimise l’autonomie des véhicules électriques tout en garantissant une stabilité accrue.

L’extension de la gamme couvre des dimensions de 18 à 23 pouces. Plus de 50 % des modèles font 19 pouces et plus. Cette diversification répond donc aux besoins des véhicules récents qui exigent des pneumatiques de diamètres plus larges.

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