Hankook remplace son pneu toutes-saisons
Au salon Autopromotec, le manufacturier a exposé un prototype du Kinergy 4S, qui va remplacer cette année l’Optimo 4S.
Sur certains pavés, des lamelles mal dessinées indiquaient que le nouveau pneu présenté par Hankook était en fait un prototype du Kinergy 4S.
Développé pour les routes européennes, cette 4e génération de pneu toutes saisons de Hankook a fait sa première apparition au salon international de l’après-vente automobile de Bologne. La gamme sera proposée avant l’été et couvrira des dimensions allant du 14 au 18 pouces en séries 70 à 40, et indices de vitesse T, H et V. Certaines tailles seront aussi en XL et 8 tailles sont prévues pour les SUV et 4x4, en 17 et 18 pouces.
Cette annonce intervient après le lancement de nombreux pneus à usage été-hiver cette année, chez Pirelli, Nokian et Michelin notamment.
Hankook déclare avoir renforcé la structure de la ceinture, qui accroît de 6% la stabilité latérale et longitudinale sur chaussées sèche et mouillée. Le mélange de gomme bénéficie d’une nouvelle silice, qui contribuerait à réduire la distance de freinage de 4% par temps de pluie.
Aux épaules, qui reprennent le dessin de l’Optimo 4S, deux types de lamelles sont adoptées. A l’extérieur, elles sont conçues pour améliorer l’adhérence en conditions été, et à l’intérieur, pour renforcer la traction sur la neige.
Au centre de la bande de roulement, le dessin du Kinergy 4S s’avère bien différent de son prédécesseur, malgré une même orientation en V. Trois rainures sur toute la circonférence du pneu au lieu de 2, et des pavés plus largement découpés facilitent l’écoulement de l’eau et de la boue.
La multiplication des arêtes des pavés et des lamelles en contact avec la route, renforcent également la traction et l’adhérence en conditions hivernales. La distance de freinage sur la neige serait ainsi plus courte de 10% pour le Kinergy 4S, par rapport à l’Optimo 4S.
Les 45 dimensions prévues de la gamme sont toutes notées C sur le critère de l'adhérence sur sol mouillé poue l'étiquette européenne. Elles reçoivent un C ou un E en résistance au roulement, selon les tailles, tandis que pour la plupart, le niveau sonore extérieur oscille entre 71 et 72dB.
Sur les flancs, le marquage M+S et la montagne à 3 pics attestent qu’il est homologué pour rouler toute l’année. Hankook déclare que son nouveau pneu a déjà été retenu pour équiper plusieurs modèles en première monte, en amont de son lancement commercial, sans spécifier lesquels.
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