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Pour les véhicules de transport de déchets et de matières recyclées

Publié le 9 février 2015

Par Jérôme Fondraz
2 min de lecture

 

Continental, présente pour la première fois le ContiRe CityService. Cette nouvelle gamme de pneus rechapés à chaud cible les sociétés de gestion de déchets, qui veulent réduire leur empreinte environnementale.

Le ContiRe CityService HA3 de Continental convient à toutes les positions d'essieu.

La nouvelle offre de Continental comprend le ContiRe CityService HA3 pour une utilisation en toutes positions et le ContiRe CityService HD3, développé spécialement pour les ponts moteur, et qui sera lancé au printemps.

 

Le premier est déjà disponible en 315/80 R22.5 et la dimension 295/80 R22.5 est attendue dans les prochaines semaines. Il a été spécialement conçu pour les véhicules de transport de déchets et de matières recyclées, qui sont soumis à des conditions très rudes : virages courts, accélérations et freinages fréquents, manœuvres effectuées sur des espaces réduits, chocs et frottements répétés sur les bordures de trottoir, etc.

 

Pour la bande de roulement et les flancs, il fait appel à un mélange résistant aux coupures et aux arrachements. Le dessin du profil n'est pas directionnel, permettant au ContiRe CityService HA3 d’être utilisé avec autant d’efficacité dans toutes les positions d’essieu. Cette caractéristique permet aussi d’utiliser pleinement le potentiel des deux flancs renforcés, et dotés de témoin d’abrasion. Les épaules fermées possèdent des éjecteurs évitant la rétention prolongée de pierres dans la sculpture.

 

Le ContiRe CityService HA3 illustre les efforts du manufacturier pour rendre sa production plus vertueuse. C'est d'abord un pneu qui a été rechapé à chaud, une technique économe puisqu'il faut 70% moins d'énergie pour produire un pneu rechapé par rapport à un pneu neuf. En effet, le processus évite la fabrication d’une nouvelle carcasse. D'autre part, Continental utilise des mélanges de gommes qui intègrent une part non négligeable de matières premières recyclées (poudrettes de gommes issues du processus de râpage notamment). Au final, « la production de déchets est réduite de plus de 80 %, ce qui diminue considérablement les émissions de CO2 et donc l'empreinte carbone », déclare le Groupe dans un communiqué.

 

Le pneu ContiRe CityService HD3 a quant à lui été conçu tout spécialement pour les ponts moteur afin d'assurer une traction optimale dans des conditions particulièrement pénibles. Il sera également disponible en 315/80 R22.5 et 295/80 R22.5.

 

Sa bande de roulement constituée de pavés n'est pas directionnelle. Il peut donc être monté sur le pont moteur sans sens de rotation, permettant d’utiliser pleinement son potentiel. En plus des éjecteurs de pierres, le pneu ContiRe CityService HD3 comprend également une armature spéciale qui augmente sa stabilité dans les virages.

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