Camso accélère son développement en Europe

Longtemps cantonnée à des applications spécifiques, la chenille en caoutchouc s’impose aujourd’hui comme une solution incontournable dans de nombreux secteurs de la mobilité hors route. Portée par les besoins croissants de productivité, de polyvalence et de maîtrise des coûts d’exploitation, elle bénéficie d’un contexte de marché particulièrement favorable.

Chez Camso Construction, cette tendance se traduit par des perspectives de croissance solides. Selon David De Waele, directeur produits construction pour les régions EMEA et Apac, la reprise observée chez les constructeurs d’équipements constitue un moteur essentiel pour l’ensemble de la filière. "La performance du marché des chenilles est directement corrélée à celle de l’équipement d’origine", confirme-t-il.

L'après-vente va continuer de croître

Cette dynamique s’appuie également sur le marché du remplacement. À l’échelle mondiale, l’après-vente devrait enregistrer un taux de croissance annuel moyen compris entre 6 et 7 % au cours des prochaines années.

Pour le groupe canadien, les principaux débouchés se situent aujourd’hui en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient. C'est d'ailleurs là que se concentrent actuellement ses efforts sur les applications de construction compacte, tout en préparant une extension progressive vers l’ensemble des besoins de mobilité hors route.

Depuis le changement d’actionnaire intervenu fin 2024 qui l'a vu passer du français Michelin à l'indien Ceat, la marque poursuit sa montée en puissance. Camso Construction emploie aujourd’hui plus de 1 480 collaborateurs dans le monde, répartis entre la recherche et développement, les activités industrielles, les ventes et le support technique.

La France au cœur du dispositif européen

La France occupe une place particulière dans cette stratégie. "La France est un marché prioritaire pour Camso Construction ; nous y sommes actuellement en pleine croissance et prévoyons de nous y développer davantage grâce à notre gamme de produits et de services haut de gamme", souligne David De Waele.

Au-delà du potentiel commercial du marché français, l’Hexagone devient également un point d’ancrage logistique majeur. L’entrepôt récemment mis en place à Salon-de-Provence (13) servira non seulement la clientèle nationale, mais également les marchés italien, espagnol et portugais, faisant de la France le hub régional des opérations du groupe.

Pour accompagner cette ambition, l’entreprise a constitué une équipe locale dédiée aux ventes, au service client et au support technique, avec l’objectif de renforcer encore sa proximité avec les distributeurs et utilisateurs finaux.

Le hors-route comme horizon de développement

L’intégration au sein du groupe RPG et de sa filiale Ceat ouvre de nouvelles perspectives. Avec plus de 2 000 références dans son portefeuille hors route, la marque indienne ambitionne de devenir un acteur mondial de premier plan sur ce marché.

Pour Camso Construction, cette opération permet à la fois de consolider son expertise historique dans la chenille et d’envisager un élargissement progressif de son offre. "Les chenilles devraient être le principal moteur de croissance et notre domaine d’intérêt prioritaire au cours des cinq prochaines années", affirme David De Waele.

Face à une concurrence asiatique de plus en plus présente sur certains segments, le fabricant entend conserver un positionnement premium. L’argument central repose sur le coût total de possession (TCO), la productivité des équipements et la qualité du service après-vente. "Camso Construction se positionne comme le partenaire clé des gestionnaires de flottes, déterminé à améliorer la productivité tout en réduisant le TCO", rappelle-t-il.

Un portefeuille produits renforcé

L’actualité produits illustre cette orientation. L’entreprise accélère notamment le développement de ses patins en caoutchouc pour chaînes destinés aux pelles de 3 à 15 tonnes. Ces solutions hybrides, situées entre les chenilles acier et les chenilles caoutchouc, visent à accroître la polyvalence des machines tout en prolongeant la durée de vie des trains de roulement. La gamme s’enrichit également de pneumatiques pour dumpers et transporteurs sur chenilles afin de couvrir davantage d’applications sur les chantiers.

Enfin, la durabilité constitue un axe de développement de plus en plus structurant. Optimisation des matériaux, amélioration de l’efficacité énergétique des équipements et modernisation des sites industriels figurent parmi les priorités du groupe. La finalité étant de réduire l’empreinte environnementale des produits et des processus de fabrication tout en accompagnant l’évolution du marché vers des solutions toujours plus performantes.