Pour le transport régional et longue distance

Avec sa nouvelle famille de pneus Runner sous la marque Semperit, Continental déclare vouloir concurrencer les offres actuelles des pneus de qualité premium, sur le segment du transport combiné régional et longue distance. Par rapport à leurs prédécesseurs, les carcasses disposent d’un talon renforcé, ce qui leur permet de supporter des variations de charge importantes.

Le Semperit Runner F2 se distingue par son dessin « compact » de la bande de roulement. Le manufacturier précise qu’il comporte une proportion élevée de matériaux qui résistent à l'abrasion, dans les parties du pneu soumises à de légères déformations.

Les rainures externes de la bande de roulement sont droites, ce qui améliore significativement la durabilité de ce pneu pour essieu directeur, même dans des conditions de route difficiles. Ses lamelles « poches » facilitent l’expulsion de l’eau et sécurisent la conduite sur chaussée humide.

Le pneu Semperit Runner F2 présente ainsi une meilleure adhérence sur route humide que son prédécesseur et obtient une note de « B ». Le Semperit Runner F2 dispose du marquage M+S.

Le Semperit Runner D2 pour pont moteur offre une meilleure traction, une durée de vie allongée et une durabilité optimale, selon Continental. Son profil, avec son nouveau dessin « en bloc », comporte de nombreuses lamelles, qui couvrent pratiquement les deux tiers de la profondeur totale de la bande de roulement. Celles-ci donnent une meilleure stabilité au pavé et améliorent donc considérablement le comportement du pneu vis-à-vis de l'usure.

« De plus, grâce aux angles d'attaque des lamelles, les performances de traction du pneumatique sont constantes durant toute sa durée de vie », ajoute Continental. A noter que le Semperit Runner D2 dispose à la fois des marquages M+S et 3PMSF (3 pics et un flocon de neige) pour une utilisation toute l’année.