Reliance Winter, le nouveau pneu hiver d'Eurorepar

Présentée lors du dernier salon Automechanika Francfort, la nouvelle gamme de pneumatiques dédiée à la saison hivernale du réseau multimarque du groupe PSA Reliance Winter se dévoile un peu plus. Celle-ci qui se compose de 26 références de 5 dimensions différentes allant de 14 à 18 pouces vient ainsi compléter les 48 références de la gamme Reliance lancée il y a deux ans lors du dernier Equip Auto. Disponible dès septembre dans les plaques de distribution Distrigo, la nouvelle gamme qui répond à la stratégie de diversification du réseau multimarques couvrira près de 75 % des véhicules du marché et sera commercialisée dans une dizaine de pays, dont l’Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, la Suisse, l’Autriche, l’Italie, la Pologne…

Alors que le nombre d’accidents de la route augmente de 30 % pendant la période hivernale, le pneumatique Eurorepar Reliance Winter présente des rainures droites et en zigzag pour augmenter la rapidité d’évacuation de l’eau et de la neige fondue et réduire ainsi considérablement le risque d’aquaplanning. Disposées en diagonale, elles assurent une meilleure adhérence sur les surfaces mouillées. Les lamelles resserrées augmentent, quant à elles, la capacité de traction du pneu sur les routes enneigées.

Standardisé et contrôlé par l'Union européenne

En outre, chaque année, les épisodes neigeux bloquent des milliers d’automobilistes chez eux et sur les routes. C’est pourquoi le réseau recommande d’équiper son véhicule de pneus hiver en octobre et de les enlever fin mars. Le marquage 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake) de ce pneumatique, standardisé et contrôlé par l'Union européenne, répond ainsi à la réglementation et convient à une utilisation dans des conditions atmosphériques difficiles. En effet, un décret rend obligatoire l’équipement de pneus hiver dans les zones montagneuses, dites zones blanches, pour l’hiver 2019/2020, soit dans 48 départements français.

Côté confort, les émissions de bruits ont été significativement réduites grâce aux pavés d’épaulement à pas variables. De plus, à l’heure où l’environnement est au cœur des préoccupations des consommateurs, sa technologie à faible résistance au roulement réduit considérablement les émissions de CO2 et la consommation de carburant, un atout non-négligeable. A cet égard, Eurorepar précise qu’il convient de s’assurer d’avoir constamment les pneus à la bonne pression, ce qui représente une économie de près de 0,5 litres aux 100 kilomètres. Autre recommandation du réseau multimarque afin d’éviter la perte d’adhérence : remplacer le pneu à partir de 3,5 mm sur la neige et 2,5 mm sur route mouillée et non au seuil réglementaire européen d’1,6 mm d’épaisseur de rainure.