Dunlop Motorcycle Europe et Avon Tyres investiront ensemble l’European Bike Week, du 8 au 13 septembre 2026 à Faaker See, en Autriche. Les deux marques du portefeuille Goodyear y mettront en avant leurs gammes dédiées aux motos custom, cruiser et touring, tout en renforçant leurs liens avec l’univers Harley-Davidson.

En cette rentrée 2026, le Garac accueille 100 étudiantes dans ses formations, un record depuis sa création en 1948. L’établissement basé à Argenteuil (95) dépasse également les 1 600 élèves au global.

En croissance depuis trois ans, la filiale française du manufacturier japonais ne compte pourtant pas s'arrêter là. Partenaire de l'ATP de Monte-Carlo, elle a profité du tournoi pour annoncer le lancement en juin prochain de l'AW22. Une annonce qui s'inscrit dans une ambition plus large : atteindre les 500 000 pneus vendus en France en 2028.

Tapis dans l’ombre des manufacturiers européens et américains, les fabricants de Chine tissent leur toile sur le marché du pneumatique. Positionnés sur le segment budget, ils misent sur des tarifs compétitifs et l’étendue de leurs gammes pour progresser. Au cœur de cette conquête, les distributeurs et les réparateurs jouent un rôle clé.

Porté sur ce marché par des résultats très encourageants, Continental France renforce son dispositif digital destiné aux deux-roues. Depuis le mois de juin 2026, son site internet s'appuie sur une fonctionnalité "Click2Buy" permettant à ses clients cyclistes de commander leurs enveloppes en ligne et d'être orientés vers un professionnel référencé. Une initiative qui sera étendue aux motards d'ici l'automne.

Créée en 2022 à l'initiative de cinq fabricants premium, l'organisation intègre en son sein le groupe chinois Linglong Tire. Premier représentant de l'empire du Milieu à rejoindre le GDSO, ce dernier participera aux travaux menés pour uniformiser l'environnement réglementaire, technologique et commercial entourant le pneu connecté.

Décideurs et acteurs de la mobilité professionnelle sont attendus à l’Hippodrome ParisLongchamp, le 15 septembre 2026, à l'occasion de la quatrième édition de Fleet & Mobility Day. Entre électrification, fiscalité, nouvelles technologies et évolution des usages, les grands enjeux qui transforment le secteur seront au cœur des échanges.

À l'heure où le pouvoir d'achat des ménages diminue et que les marques budget représentent désormais 21 % de part de marché, le marché du pneumatique se transforme en profondeur. Face à cette mutation, manufacturiers, distributeurs et réseaux tentent de faire évoluer leurs modèles pour mieux répondre aux besoins de leurs clients.

Deux mois après sa reprise, Black Star a officiellement relancé son usine de Béthune (62) et dévoilé sa nouvelle identité : Leonard. Rentable depuis juillet 2026 selon sa direction, l'entreprise prévoit de porter sa production à 1 250 pneus par jour dès septembre et poursuit ses recrutements.

Après avoir accompagné entre 2015 et 2020 le club anglais de Chelsea, Yokohama renoue avec le ballon rond en devenant le partenaire officiel de la Juventus Turin. Un accord pluriannuel a été signé entre le manufacturier japonais et l'iconique équipe italienne.

Carter-Cash s'associe à Comerso pour valoriser une partie de ses produits automobiles restés trop longtemps en stock. Pneus, jantes, outillage ou encore barres de toit sont redistribués à des associations engagées dans la mobilité solidaire et l'insertion.

Le manufacturier sud-coréen dote son site de Žatec, en République tchèque, d'un nouvel entrepôt entièrement automatisé. À la clé : une capacité de stockage portée à 830 000 pneumatiques et une chaîne logistique renforcée pour améliorer la disponibilité des produits et gagner en agilité face aux fluctuations du marché.

Dans son rapport de développement durable 2025, le manufacturier italien indique que 51,5 % de l'énergie utilisée pour produire ses pneumatiques provient désormais de sources renouvelables ou de systèmes à haut rendement. Le groupe réaffirme ainsi son objectif de neutralité carbone d'ici 2040.