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La rumeur n'en est plus une. Goodyear a confirmé la vente pour 905 millions de dollars de sa division génie-civil au groupe Yokohama. Soumise à l'approbation des autorités compétences, cette opération va permettre à l'américain de recentrer sa stratégie industrielle et de poursuivre son désendettement.

Selon Bloomberg, le manufacturier japonais Yokohama serait entré en pourparlers pour reprendre l'activité pneus hors-route de son homologue américain, Goodyear. Une opération qui pourrait s'élever à un milliard de dollars.

Tires-as-a-service est la nouvelle solution globale que déploie Goodyear en Europe et aux États-Unis. Elle est destinée aux flottes de transporteurs, permet d'optimiser leurs coûts et de réduire les dépannages de véhicules.

Tandis que la justice poursuit ses investigations quant à la responsabilité de Goodyear dans la défaillance de pneumatiques ayant entraîné des accidents mortels entre 2014 et 2016, plusieurs constructeurs de poids lourds se dédouanent. Ils soutiennent qu'à l'époque, ils avaient jugé dangereuse l'utilisation des gammes incriminées. Scania a accepté de nous apporter des précisions sur cette affaire.

Le manufacturier américain célèbre le 40e anniversaire de son centre d’essais de Mireval (34). Pour l’occasion, Goodyear a ouvert les portes de ce site unique à ses partenaires. Il a aussi annoncé la poursuite de ses investissements pour le développer.

Alors que son mari a péri sur la route en juillet 2014 après l'éclatement d'un pneu d'un poids lourd qui circulait sur l'A36, Sophie Rollet entend faire reconnaître qu'il ne s'agissait pas d'un simple accident. Elle revient pour nous sur les perquisitions menées par la justice chez Goodyear, le 14 mai dernier, et sur son combat.

Des sites du manufacturier américain situés en France, en Belgique et au Luxembourg ont fait l'objet d'investigations menées dans le cadre d'une enquête pour "homicides involontaires". Goodyear est soupçonné d'avoir eu connaissance de défauts sur ses pneumatiques ayant causé la mort de plusieurs personnes entre 2014 et 2016.

Pour la quatrième année consécutive depuis son retour en course, Goodyear équipera en exclusivité les catégories LMP2 et LMGT3 lors de la saison 2024 de l'European Le Mans Series (ELMS). La première manche s'est tenue le 14 avril 2024 à Barcelone (Espagne).

Situé à Colmar-Berg, au Luxembourg, ce nouvel outil est un précieux allié pour les équipes de Goodyear Europe. Avec lui, le manufacturier américain est désormais en capacité de développer et de tester virtuellement des enveloppes destinées à des véhicules qui n'existent pas encore. De quoi y gagner sur plusieurs tableaux.

Le groupe américain complète sa gamme Eagle F1 Asymmetric 6. Le pneumatique été ultrahaute performance de Goodyear gagne 95 références inédites grâce à ce développement.