Romain Baly

Cinq offres de reprises reçues mais aucune assurant sa pérennité pleine et entière. Alors que se profilent plusieurs échéances décisives pour l'avenir de la filiale de Mobivia, le constat est amer pour le spécialiste du rechapage de pneus VL. Black Star se retrouve plus que jamais englué dans une situation difficile.

Alors que l'enquête sur les importations de pneus TC4 fabriqués en Chine, ouverte il y a un an, devrait rendre ses conclusions d'ici l'été, la Commission européenne est sur le point de fixer des niveaux de taxation provisoires. Les manufacturiers ayant coopéré devraient ainsi s'acquitter de droits de douane fixés à 30 % contre 52 % pour tous les autres.

Après un exercice 2025 négatif, l'industrie européenne du pneumatique a réalisé un premier trimestre 2026 encourageant. Les ventes d'enveloppes TC4 de remplacement ont augmenté de 1 % portées notamment par le dynamisme du segment toutes saisons.

Alors que l’État a débloqué en urgence une aide au rechapage VL financée par les éco-organismes après le placement en procédure de sauvegarde de Black Star, la filière du pneumatique s’interroge sur le modèle économique et les performances des pneus rechapés. Dans ce contexte, la rumeur d’une initiative de Michelin visant à faire tester les enveloppes Leonard du rechapeur en difficulté alimente les tensions du secteur.

Quelques semaines après la publication de l'arrêté introduisant une aide financière pour les spécialistes du rechapage VL, Aliapur a décidé de se tourner vers le Conseil d'État. L'éco-organisme dénonce notamment l'absence d'étude d'impact et s'interroge sur l'efficacité environnementale et la pertinence économique de cette mesure.

Conséquence selon lui d'effets de change défavorables, le groupe tricolore a enregistré des résultats en baisse de 5,4 % lors des trois premiers mois de l'année 2026. Michelin maintient toutefois ses objectifs pour la suite de l'exercice nonobstant des incertitudes liées au contexte géopolitique.

Pour sa 44e édition, Franchise Expo Paris a réuni 550 exposants et près de 32 000 visiteurs mi-mars. Du côté de l’après-vente automobile, la plupart des grands noms du secteur étaient présents et ont quitté la porte de Versailles toujours convaincus par le caractère stratégique du salon parisien.

Le manufacturier chinois, très ambitieux sur le marché européen, sera à Cologne (Allemagne) du 9 au 11 juin prochains pour participer au rendez-vous principal de la filière. Prinx y dévoilera notamment ses premiers pneumatiques destinés aux véhicules industriels.

Sur un marché en recul, l’enseigne du groupe Bridgestone réussit malgré tout à consolider progressivement ses positions dans le génie civil. Grâce à son réseau, son expertise et ses forces terrain, First Stop a su devenir un précieux allié des spécialistes du secteur en quête d’efficacité et de productivité.

Sur un marché français toujours aussi fan de ce segment, le manufacturier nippon profite de la croissance du toutes saisons avec le Turanza All Season 6, son dernier-né du genre, qui a trouvé sa place dans l’Hexagone en séduisant notamment les flottes.

Comptant parmi les leaders en automobile, Continental ne possède ni le même rayonnement ni la même aura en pneus pour génie civil. Un marché où la firme d’Hanovre pèse une petite part des ventes hexagonales, ce qui ne l’empêche pas d’afficher de fortes ambitions.

L’arrivée des groupes de distribution dans les réseaux d’entretien spécialisés s’accélère. Face aux perspectives du marché automobile, cette complémentarité est considérée aujourd’hui comme une évidence par les concessionnaires. Elle n’échappe pas aux enseignes, mobilisées pour séduire ces nouveaux adhérents.

Fondée il y a six ans, la start-up a su s’installer dans le paysage de la gomme grâce à sa technologie simplifiant et améliorant le travail des recycleurs de pneumatiques usagés. Si la France, où la gestion de la vieille matière est organisée avec succès depuis longtemps, fait figure de débouché naturel, Regom suscite également l’intérêt à l’étranger. Plusieurs pays lorgnent déjà sa solution.

Entre galères, interrogations et incertitudes, le manufacturier finlandais a vécu des années difficiles depuis mars 2022 et le déclenchement de la guerre en Ukraine. Mais aujourd’hui, avec un outil industriel dernier cri en Roumanie ainsi qu’une offre remaniée, Nokian Tyres entend retrouver de la croissance et des ambitions.

Bien qu’ayant grandi dans une famille de pneumaticiens, Fabrice Prieur a entamé sa propre aventure dans un autre domaine. Entrepreneur dans l’âme, il se lance à 25 ans dans le commerce de véhicules d’occasion. Mais en 2015, alors que le centre autrefois géré par ses parents venait de fermer, il renoue avec ses premières amours et relance cette affaire sous la bannière First Stop.

À l’occasion des Tire Technology Awards for Innovation and Excellence, Continental a été désigné pour la cinquième fois manufacturier de l’année. Le groupe allemand a également décroché le prix de la performance environnementale en catégorie fabrication.

Alors que l’iconique marque britannique a quitté Goodyear pour retrouver le giron du groupe japonais Sumitomo Rubber début 2025, Dunlop a ouvert avec ce dernier un nouveau chapitre de sa riche histoire. Entre un repositionnement stratégique, le lancement de nouveaux produits et un marketing redynamisé, les projets ne manquent pas, tout comme l’ambition.

À l’occasion des 6 Heures d'Imola, en Italie, Goodyear lance sa troisième saison en tant que fournisseur exclusif de la catégorie LMGT3 en Championnat du monde d'endurance (WEC) de la FIA. L'Eagle Medium du manufacturier américain constituera un élément stratégique pour les voitures engagées.

Aux manettes de la plateforme de vente de pneus en BtoB depuis sept ans, Delphine Bonnet a contribué avec son équipe à installer la structure sur le marché hexagonal. Mais alors que l'international fait désormais figure d'objectif majeur, la directrice opérationnelle peut compter sur sa solide expérience pour relever ce nouveau défi.

Engagé dans une procédure de sauvegarde depuis la fin janvier 2026, le spécialiste des pneumatiques rechapés pour véhicules légers intéresse de potentiels repreneurs. Cinq candidats se sont positionnés alors que le tribunal de commerce d'Arras devrait rendre sa décision début juin.

Paul Ayme a rendu son dernier souffle le 29 mars 2026, à l'âge de 77 ans. Après avoir repris l'affaire de ses grands-parents dans les années 1970, ce bâtisseur dans l'âme contribua dans les décennies suivantes à faire de cette entreprise familiale l'un des fleurons de la distribution de pneumatiques dans l'Hexagone.

Organisée par Le Journal du Pneumatique et Le Journal de la Rechange et de La Réparation, la première édition d'Aftermarket Day s'est conclue par une remise de prix. Un moment fort qui a permis de distinguer trois représentants du monde de la gomme : Chrono SLPA Pneus dans la catégorie distributeur de l'année, ainsi que Profil Plus et Point S, désignés dans la catégorie réseaux.

Directeur général du principal éco-organisme du monde du pneumatique, Mathieu Chardin revient pour Le Journal du Pneumatique sur la décision de l'État de déployer une aide destinée aux rechapeurs de pneus VL. Le dirigeant d'Aliapur s'interroge sur une mesure qui est allée trop vite, sans discussions ni études d'impacts.

Président du Syndicat du Pneu, Dominique Stempfel réagit à la publication au Journal officiel de l'arrêté introduisant une nouvelle aide financière pour les spécialistes du rechapage VL. Un dispositif qui fait grincer le secteur car imaginé en seulement quelques semaines, sans grande concertation et qui sera porté par les éco-organismes.

Le manufacturier tricolore a lancé une procédure de rappels concernant certains modèles de sa gamme été Primacy 5 Energy. Michelin a identifié un défaut d’étanchéité pouvant provoquer une perte de pression, voire un éclatement.

Initié début février 2026 à la suite du placement sous procédure de sauvegarde de Black Star, l'aide de six euros versée par les éco-organismes aux rechapeurs pour chaque carcasse traitée est désormais actée. L'arrêté a été publié au Journal officiel le 27 mars.

Trois mois après la prise de fonction de Matthieu Schmidt à sa tête, l'enseigne du groupe Bridgestone consolide son organigramme avec les nominations de Bruna De Morales et Loubna Vanisse, respectivement aux postes de directrice des opérations et de directrice des ressources humaines.

Avec la nouvelle génération du Scorpion, Pirelli entend renforcer sa position sur le segment stratégique des SUV. Sécurité certifiée, développement virtualisé et compatibilité avec les motorisations électrifiées : le manufacturier italien propose un produit à haute valeur technologique, pensé pour répondre aux attentes des constructeurs premium comme du marché du remplacement.

L'enseigne de centres autos récemment reprise par le groupe Bassac dévoile l'Efficency Summer 4. La dernière génération du pneumatique été de Feu Vert se distingue notamment par ses performances de freinage sur sol mouillé et son efficacité énergétique.

Le géant américain du pneumatique va couper dans ses effectifs sur le sol européen. Dans le cadre d'un "plan de rationalisation" de ses activités dans la région EMEA, Goodyear prévoit de supprimer 400 postes dans plusieurs pays.

Figure incontournable de l'après-vente dans l'Est de la France, le groupe alsacien a fêté son 50e anniversaire, le 12 mars 2026, au sein du prestigieux musée national de l’Automobile de Mulhouse. L'occasion pour la famille Rosenblatt de réunir plus de 200 convives, collaborateurs actuels et passés ainsi que fidèles partenaires.

Présente à Franchise Expo Paris, l'enseigne du groupe Michelin a profité du principal rendez-vous du secteur pour réaffirmer ses ambitions et son succès. Alors qu'Euromaster espérait initialement rassembler 250 centres en franchise d'ici 2028, cet objectif sera finalement atteint dès 2027.

À l'heure de fêter son demi-siècle d'existence, Midas dégaine un dispositif ambitieux en faveur des automobilistes. Entre le lancement de son nouveau Tenor 4, des forfaits d'entretien dégressifs en fonction de l'âge du véhicule et une promotion pour les moins de 25 ans, le fast fitter soutient le pouvoir d'achat de ses clients.

Plus que l’histoire d’une professionnelle du pneu, celle de la patronne du Garage L’Olmu (Vulco) s’inscrit aux confins de la famille et des affaires, des anciens et des nouveaux, des certitudes et des interrogations. Autant de problématiques qui font le sel de l’entrepreneuriat et contribuent, depuis près de 50 ans, à faire du centre ajaccien une adresse aussi incontournable qu’atypique.

Selon la lanceuse d'alerte Sophie Rollet, dont l'époux a péri dans un accident en 2014 à la suite de l'éclatement d'un pneu de poids lourd, des dizaines de milliers d'enveloppes Goodyear incriminées dans l'enquête seraient encore sur les routes.

L'enseigne de centres autos du groupe Mobivia complète sa gamme de pneus avec un modèle été nouvelle génération, conçu pour concilier fiabilité, durabilité et performance. Compatible avec les véhicules thermiques et électriques, le Prevensys 5 de Norauto est capable de couvrir 74 % du parc européen.

Michelin dévoile deux nouveautés sur le segment estival et prend le contre-pied d'un marché français toujours plus attiré par les enveloppes toutes saisons. Avec les Primacy 5 Energy et Pilot Sport 5 Energy, le groupe tricolore entend redéfinir les codes de cette technologie tout en profitant d'un marché porteur à l'échelle mondiale.

2026 est une année particulière pour Midas qui fête à cette occasion son demi-siècle d'existence. Pour célébrer cet anniversaire, l'enseigne du groupe Mobivia dévoile la quatrième génération de son célèbre pneumatique été, le Tenor, disponible depuis le 2 mars dans les 375 centres du réseau. D'autres opérations commerciales seront déployées dans les prochaines semaines.

Déjà présent chez d'autres manufacturiers, le développement virtuel des pneumatiques par le biais d'un simulateur devient une réalité chez Bridgestone. Le groupe japonais s'est doté d'une solution DiM 500 au sein de son centre de R&D de Rome (Italie) avec l'ambition d'accélérer la mise au point de ses produits et de réduire son empreinte environnementale.

Alors que les éventuels candidats à une reprise de Black Star ont jusqu'au 4 mars 2026 pour se faire connaître, le soutien que souhaite apporter le gouvernement à la filière du rechapage des pneus pour véhicules légers suscite le mécontentement de certains. Aliapur et Point S se sont positionnés contre, tant sur le fond que sur la forme.