Romain Baly

L'enseigne de réparation multimarque du groupe Stellantis renouvelle sa gamme estivale. Disponible en 39 dimensions, le pneu Eurorepar Reliance 3 se distingue notamment par des performances en hausse en distances de freinage sur sol mouillé.

Huit ans après une initiative similaire portant sur les pneus poids lourds, la Commission européenne va ouvrir une nouvelle enquête sur les importations chinoises, mais cette fois-ci pour le segment TC4. Au terme de celle-ci, des mesures antidumping pourraient être actées, alors que la part des manufacturiers de l'empire du Milieu est au plus haut en Europe.

La reprise observée au second semestre 2024 s'est confirmée au premier trimestre 2025 sur le marché européen des pneumatiques. En hausse de 3 % pour le segment TC4, les volumes enregistrés à cette occasion s'avèrent proches de ceux d'avant la crise sanitaire.

Marquée par le lancement de nombreuses nouveautés et par un marketing encore très actif, l’année 2024 aura été synonyme de croissance pour BKT. Toujours aussi disponible, Lucia Salmaso a accepté de faire le point pour le JDP sur l’évolution du manufacturier indien en Europe et sur ses ambitions pour l’avenir.

Pour accélérer la promotion de son offre phare destinée aux scooters, le manufacturier allemand lance un dispositif "satisfait ou remboursé". Jusqu'au 31 décembre 2025 et sous certaines conditions, les acquéreurs de pneus ContiScoot pourront demander un remboursement s'ils ne sont pas convaincus par le produit.

Confronté à un décrochage des ventes, le segment des pneumatiques OTR (off the road), orienté vers le secteur de la construction et des carrières, tente de trouver un nouvel élan. Face à des enveloppes spécialisées, la polyvalence des gammes s’invite à présent sur le marché, au même titre que les marques de seconde ligne.

Avec de nouvelles solutions, de nouveaux clients et de nouveaux pays couverts, le spécialiste des solutions digitales récolte aujourd'hui les fruits d'une stratégie savamment pensée, tournée vers l'innovation et la différenciation. Plus que jamais, Wyz Group fait de la qualité et de la rentabilité ses mantras.

Après avoir retrouvé de la croissance l'an passé, le marché tricolore du pneumatique n'a pas réussi à confirmer cette tendance au cours du premier trimestre 2025. Ses volumes TC4 ont diminué de 5 % dans un contexte particulièrement défavorable aux marques premium.

Pour ne pas se fermer les portes du marché américain, le conseil d'administration de Pirelli a décidé de mettre fin au contrôle exercé par le conglomérat chinois Sinochem, principal actionnaire du fabricant de pneumatiques.

Déjà présente sur l'île avec deux centres, l'enseigne Point S renforce sa présence dans l'océan Indien et annonce cinq ouvertures à La Réunion grâce aux entrepreneurs locaux Stéphane Gonthier et Véronique Cazala.

Faisant fi d’un contexte de car bashing, les fabricants de pneumatiques restent très attachés au monde de la compétition automobile. Entre terrain d’expérimentation, laboratoire d’innovations et vitrine de leur savoir-faire, cet univers attise la passion tout autant que l’engagement des grands noms de la gomme.

Alors que la loi Montagne n'est plus en vigueur depuis le 1er avril, certains automobilistes pourraient être tentés de laisser sur leur véhicule leurs pneus hiver considérant que ces derniers seront tout aussi performants dans des conditions plus clémentes. Une erreur de jugement.

L'enseigne du groupe Mobivia renouvelle son offre toutes saisons. Fabriqué en Europe, le Norauto 4season 2 se calque sur les meilleurs standards de performance du marché. Conçu pour les véhicules légers thermiques comme électriques, il se décline aussi pour les utilitaires.

Le grossiste néerlandais a récemment achevé la construction d'un nouvel entrepôt de 16 000 m2 dans son fief d'Hardenberg (Pays-Bas). Grâce à ce développement, Heuver consolide sa logistique et dispose désormais d'une capacité de stockage de 61 000 m2.

Engagé dans une profonde restructuration, le groupe allemand a confirmé sa volonté de redevenir un fabricant de pneumatiques et de se séparer de sa branche industrielle. Continental souhaite rendre indépendante sa division ContiTech, de préférence en la cédant.

Modernisation des sites, rajeunissement des troupes, renforcement de l'offre et du maillage… En menant de concert plusieurs chantiers, Vulco poursuit son renouvellement et récolte déjà les premiers fruits de cette stratégie. Les résultats enregistrés en 2024 par l'enseigne du groupe Goodyear en témoignent.

Organisé du 7 au 13 avril 2025, le grand salon européen du génie civil accueille dans ses allées le fabricant indien. BKT présente à Munich ses nouvelles gammes de chenilles et de pneumatiques dédiées au secteur.

Organisé du 7 au 13 avril 2025, le Bauma, grand rendez-vous européen du génie civil, accueillera dans ses allées Triangle Tyre. La marque chinoise présentera à Munich (Allemagne) ses derniers pneumatiques hors route et son nouveau système TPMS.

Deuxième marché en Europe pour le fabricant sud-coréen, la France est un pays stratégique pour Kumho Tire qui ambitionne, à court terme, d'atteindre les deux millions de ventes. Un objectif qui passera par un positionnement tarifaire toujours agressif, une offre produits en constante évolution et des capacités logistiques renforcées.

À l'occasion de la fin de la loi Montagne, ce lundi 31 mars 2025, Le Journal du Pneumatique a participé à la chronique Parlons pneu, parlons bien de l'émission On parle auto de Sud Radio, présentée par Laurence Péraud et Jean-Luc Moreau.

Vulco, l'enseigne de pneumaticiens du groupe Goodyear, a récemment inauguré deux nouvelles agences. La première se situe à Saint-Évarzec, dans le Finistère, et la seconde à Neufchâteau, dans les Vosges.

Trente ans après avoir rejoint sans vraiment le vouloir ses parents au sein de l’entreprise familiale, Christophe Delestre a pleinement trouvé sa place. Avec le soutien de son épouse Anne-Laure, le dirigeant a largement su fructifier cet héritage familial. Le couple a ainsi fait de sa Clinique du Pneu un modèle du genre au sein du réseau Eurotyre.

Le groupe de distribution automobile a signé un accord avec Meet Tire. La start-up soutenue par Michelin et Aliapur va fournir des pneus de réemploi à 20 % des véhicules d'occasion traités par les CRVO, les usines de reconditionnement d'Emil Frey France.

Le spécialiste des solutions digitales prend une participation minoritaire au sein de la start-up quant à elle spécialisée dans le diagnostic des pneumatiques. Partenaires depuis 2022, Wyz et CaRool entendent ainsi aller beaucoup plus loin, notamment en commercialisant leurs solutions communes à grande échelle.

Après des mois de tractations, les mesures d'accompagnement du plan de sauvegarde de l'emploi des usines Michelin de Cholet (49) et Vannes (56) ont été signées par les syndicats CFE-CGC, CFDT et Sud. Les 1 254 salariés concernés par ces fermetures sont désormais fixés sur leur sort.

À l’heure où le nombre d’exploitations diminue au profit de surfaces cultivées étendues, le secteur agricole recourt à des machines toujours plus puissantes, équipées de pneumatiques surdimensionnés. L’enjeu est de réduire le compactage des sols et les consommations de carburant, tout en améliorant la résistance à l’usure.

L'enseigne du groupe Mobivia se diversifie dans le vitrage avec le concept Midas Glass. Réservé aux franchisés du réseau, celui-ci est actuellement testé dans trois sites pilotes avant un lancement officiel à la rentrée. À moyen terme, une centaine de centres est espérée.

À l'occasion du lancement du nouveau pneu hiver du groupe japonais, l'Advan Winter V907, le PDG de la filiale tricolore de Yokohama fait le point pour Le Journal du Pneumatique sur l'évolution et la place du manufacturier en France. Après deux derniers exercices fastes, un cap semble avoir été franchi et de nouvelles ambitions sont nées.

Avec l'arrivée du printemps, une question se pose pour les automobilistes adeptes du double équipement : à quel moment est-il opportun de permuter ses pneumatiques ? On vous aide à y voir plus clair.

Après avoir battu tous les records en 2023, le grand rendez-vous du monde du transport prévoit de faire encore mieux en 2025. Du 18 au 22 novembre à Lyon, Solutrans se voudra plus grand et plus international que jamais pour une 18e édition qui mettra une nouvelle fois le pneumatique en lumière.

La filiale de Bridgestone spécialisée dans la télématique a promu Annick Renoux au poste de vice-présidente Europe. Elle succède à Taco van der Leij, qui assurait cette responsabilité depuis quatorze ans.

Le groupe breton renforce sa stratégie dans le pneumatique grâce à sa filiale dédiée. Sterenn Pneumatiques a noué un accord avec la marque Maxam pour être le nouveau distributeur de ses produits hors-route dans l'Hexagone.

Fidèle à ses habitudes, Point S a réalisé en 2024 un nouvel exercice positif. Portée par ses concepts, son maillage, son expertise et sa notoriété, l’enseigne conforte, année après année, son rang de premier indépendant du marché. Mais cette réussite ne l’empêche pas de voir plus loin en préparant, dès à présent, l’avenir.

L'ex-numéro un de Yokohama Europe, devenu consultant et président par intérim il y a un an, prend du galon. Gregorio Borgo gagne de nouvelles responsabilités et devient consultant de Yokohama TWS, filiale du manufacturier japonais dédiée aux pneus hors route.

Le fabricant de pneumatiques a dévoilé les contours du plan de sauvegarde de l'emploi (PSE) qui accompagnera la fermeture des usines de Cholet (49) et Vannes (56). Michelin estime qu'il correspond "aux meilleures pratiques existantes". Les syndicats ont exprimé leur déception.

Dans la lignée de derniers exercices tout aussi positifs, le segment des toutes saisons a confirmé sa bonne santé en 2024 avec une progression de 19,2 %. Véritable locomotive du marché, ce type de pneumatiques représente désormais 37 % des ventes totales dans l'Hexagone.

Équipé par le groupe français depuis 2016, le championnat du monde de MotoGP accueillera Pirelli à compter de la saison 2027. Déjà présent en Formule 1, le fabricant transalpin s'est engagé sur un contrat de cinq ans.

Dans un contexte plus favorable pour l'univers du transport de marchandise, les ventes de pneumatiques poids lourds sont reparties à la hausse en 2024. Fait assez rare pour être souligné, les enveloppes rechapées ont elles aussi légèrement tiré profit de cette dynamique.

Sur un marché français du pneumatique en hausse, la distribution spécialisée a tiré son épingle du jeu en 2024. Si les pneumaticiens et les centres autos ont enregistré de la croissance, le véritable succès de ce dernier exercice est à mettre au crédit des pure players dont les ventes ont bondi de 21,9 %.

Présent sur le sol britannique avec un réseau de 235 agences, le groupe Michelin prévoit de fermer 86 centres ATS Euromaster. Un choix justifié par les surcapacités de l'enseigne et le manque de dynamisme de l'après-vente local.