Trente ans après avoir rejoint sans vraiment le vouloir ses parents au sein de l’entreprise familiale, Christophe Delestre a pleinement trouvé sa place. Avec le soutien de son épouse Anne-Laure, le dirigeant a largement su fructifier cet héritage familial. Le couple a ainsi fait de sa Clinique du Pneu un modèle du genre au sein du réseau Eurotyre. 
À l’heure où le nombre d’exploitations diminue au profit de surfaces cultivées étendues, le secteur agricole recourt à des machines toujours plus puissantes, équipées de pneumatiques surdimensionnés. L’enjeu est de réduire le compactage des sols et les consommations de carburant, tout en améliorant la résistance à l’usure. 
Fidèle à ses habitudes, Point S a réalisé en 2024 un nouvel exercice positif. Portée par ses concepts, son maillage, son expertise et sa notoriété, l’enseigne conforte, année après année, son rang de premier indépendant du marché. Mais cette réussite ne l’empêche pas de voir plus loin en préparant, dès à présent, l’avenir. 
Si son nouveau pneumatique toutes saisons Cinturato AllSeason SF3, lancé en 2024, constitue un enjeu majeur sur un segment en pleine croissance, Pirelli continue de croire fermement à celui de l’hiver. Le transalpin jure que l’un ne cannibalisera pas l’autre, eu égard aux spécificités de ces technologies. Il en a fait la preuve en Laponie. 
Conscient des enjeux liés à la logistique, le manufacturier allemand est pleinement engagé dans cette problématique et s’appuie depuis de nombreuses années sur deux entrepôts dans l’Hexagone. Continental nous a accueillis au sein de l’un d’eux, situé à Mer (Loir-et-Cher). Un outil stratégique, couvrant une bonne moitié du pays et stockant jusqu’à 340 000 pneus. 
Alors que les principaux acteurs du marché ont intensifié leurs efforts, la pénurie de talents continue de toucher le monde du pneumatique. Plus de 2 000 postes techniques seraient à pourvoir dans l’Hexagone. Pour le Syndicat du Pneu, communiquer autour de ce type de métiers et valoriser leurs atouts demeurent essentiels. 
Quelques semaines après avoir accompagné pour la troisième année de rang la course à pied des 20 Kilomètres de Paris, Vredestein a annoncé un nouveau partenariat dans le football avec l’AS Monaco. Le manufacturier renforce ainsi ses investissements dans un univers du sport perçu comme un accélérateur pour sa notoriété. 
Responsable de la communication de Goodyear France pendant 19 ans, Catherine Dumoutier a quitté son poste, fin 2024, pour profiter d’une retraite méritée. Celle qui a gravité dans l’univers de l’automobile pendant quarante ans revient pour nous sur son parcours. Un chemin fait d’engagements, de passions et de souvenirs. 
Avec des progressions à deux chiffres enregistrées tant au global que sur la très stratégique activité pièce détachée, Distri Cash a confirmé en 2024 sa dynamique des années passées. En continuant à investir dans ses stocks, à développer ses gammes ou à agrandir ses sites, le groupe charentais met tout en place pour pérenniser cette croissance. 
Le spécialiste de la collecte et du recyclage des pneumatiques demeure année après année un maillon essentiel de son industrie. Si le rôle d’Aliapur pour gérer la prise en charge de la vieille matière est indéniable, son travail pour trouver de nouvelles pistes de valorisation l’est tout autant. 
Segment ultradynamique dans l’Hexagone, le marché du pneu toutes saisons continue de susciter de grandes ambitions chez les manufacturiers. Pour toucher un maximum d’utilisateurs, Bridgestone a pris le parti d’élargir son offre avec des produits pour véhicules légers et utilitaires, tout en positionnant sa marque quality Firestone sur ce sujet. 
Douze ans après avoir fait son retour sur le marché tricolore des pneus pour deux-roues, Continental est aujourd’hui au milieu du gué : si la qualité de ses produits est unanimement saluée par les utilisateurs, sa notoriété et ses volumes demeurent à parfaire. 
