Romain Baly

Alors que le marché du pneumatique a accusé un net repli en 2025, Euromaster affiche une trajectoire à contre-courant. Politique RH volontariste, réseau en expansion et diversification des services : le directeur général de l’enseigne détaille les leviers de cette performance.

Sponsor majeur de la Grande Boucle depuis huit ans, Continental a pris l'habitude de parcourir les routes de l'Hexagone chaque été. Et depuis 2021, le groupe allemand peut compter sur le soutien de Ford qui met à sa disposition une flotte 100 % électrique dans laquelle figuraient cette année deux exemplaires de la nouvelle Capri.

C’est aux Pays-Bas, à une trentaine de kilomètres de Rotterdam, qu’est établie l’une des références continentales de la distribution de pneumatiques. Depuis 55 ans, Van den Ban a bâti sa réussite à Hellevoetsluis avec des installations ultramodernes où l’automatisation est reine pour gérer la bagatelle de 1,5 million d’enveloppes.

Figure reconnue du pneumatique dans le sud de la Bretagne, l'entreprise vannetaise, rattachée à l'enseigne Euromaster depuis 2010, a fêté son 80e anniversaire le 18 juin 2026. L'occasion pour Jahier Pneus de réunir ses collaborateurs et ses plus fidèles partenaires.

Selon une étude du cabinet Roland Berger, une meilleure prise en considération du sujet mais surtout une plus grande connectivité des pneumatiques pourraient permettre de réduire de 25 % les coûts d'usage des flottes automobile. Une projection qui devrait assurément interpeller les professionnels du secteur.

Publiés au Journal officiel de l'Union européenne, les droits de douane sur les pneumatiques TC4 fabriqués en Chine ont officiellement été mis en place depuis le 8 juillet 2026. Trois niveaux de taxation ont été définis en fonction des entreprises visées.

Le manufacturier sud-coréen franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de développement sur le marché des véhicules électriques. Nexen Tire équipe désormais en première monte les BYD Seal 6 et Dolphin Surf.

Le réseau BtoB des enseignes BestDrive, Eurotyre, Feu Vert et Siligom accueille Bruno Pougnet au poste de responsable national des ventes. Ce spécialiste du pneumatique depuis deux décennies a intégré le groupe Continental il y a plus de dix ans.

Le groupe allemand poursuit son recentrage sur le pneumatique en finalisant la cession de sa division ContiTech au fonds d'investissement américain Lone Star. Une opération qui va rapporter quatre milliards d'euros à Continental.

Après avoir tenté pendant plus de dix ans d'installer son réseau dans l'Hexagone, BestDrive France a cédé le 1er juin 2026 ses 130 sites intégrés à Xellent Service. À l'aube de ce nouveau chapitre, l'enseigne du groupe Continental ambitionne d'animer cet ensemble riche de 210 implantations dans ce nouveau rôle de franchiseur.

Le spécialiste des solutions digitales organisait à Paris, le 30 juin 2026, la première édition de son Tyre & Fleet Day. Un événement ayant rassemblé une cinquantaine de personnes parmi lesquelles des représentants de manufacturiers et des professionnels de la gestion de flotte qui ont pu confronter leurs problématiques et leurs analyses.

Restructuration industrielle, redéfinition de l'offre et de l'image, rapprochement avec l'écosystème du pneu… Désignée pour reprendre l'entreprise spécialisée dans les enveloppes TC4 reconditionnées, l'équipe menée par l'entrepreneur Cédric Meston est pleinement engagée pour permettre à Black Star de retrouver le cap de la croissance. Dans un entretien exclusif, les associés nous dévoilent leur feuille de route.

Le manufacturier français a annoncé qu'il allait fermer, d'ici 2028, son usine américaine de Tuscaloosa. Située dans l'État de l'Alabama, celle-ci emploie 1 200 salariés dédiés à la production des enveloppes BFGoodrich, marque détenue par Michelin qui évoque un site en sous-régime pour justifier sa décision.

Née au Brésil, Bruna De Morales a posé ses valises en France il y a dix ans, auréolée d'une carrière aussi riche que variée. Tombée par hasard dans la marmite du pneu en 2018, elle met depuis son expertise au service du groupe Bridgestone et guide à présent la destinée de l'enseigne First Stop.

Douze ans après son lancement, l'e-commerçant BtoB, spécialisé dans la vente de pneus et d’accessoires, ouvre un nouveau chapitre de son histoire. Pneumaclic vient de finaliser son déploiement dans cinq pays européens.

Après de longs mois d'attente, le spécialiste du rechapage TC4 a finalement été repris par un groupe d'investisseurs mené par l'entrepreneur Cédric Meston. Mais ce changement ne sera pas sans conséquences pour Black Star qui va recentrer ses activités à Béthune (62), laissant sur le carreau les équipes de sa seconde usine basée à Saint-Pierre-de-Bœuf (42).

Alors que les marchés de l'équipement d'origine et de l'après-vente redeviennent attractifs, l'activité chenilles en caoutchouc retrouve une dynamique favorable. Passé en 2024 du français Michelin à l'indien Ceat, Camso Construction entend accélérer son développement en Europe, avec la France comme territoire stratégique.

Si le groupe tricolore a décroché la victoire lors de la 94e édition des 24 Heures du Mans, le championnat du monde d'endurance demeure l'une des ultimes vitrines de l'engagement de Michelin en sport automobile. En décalage avec des règlements qui privilégient de plus en plus le spectacle à la performance, comme en Formule 1, Bibendum assume sa position.

Depuis le 1er juin 2026, les 130 centres appartenant à BestDrive France ont officiellement rejoint ASC Investment. Pour chapeauter cet ensemble désormais franchisé à l'enseigne du groupe Continental, le fonds d'investissement allemand a créé la structure Xellent Service et placé à sa tête Stéphane Drouillard. Transfuge d'Emil Frey France, ce dernier nous dévoile les premières lignes de sa feuille de route.

Fournisseur exclusif de pneumatiques de la Formule 1 depuis 2011, le manufacturier italien le restera jusqu'au terme de la saison 2028. Alors que l'engagement de Pirelli devait se terminer fin 2027, la Fédération internationale de l'automobile a choisi d'activer une option d'un an supplémentaire qui avait été inclue dans le dernier accord noué entre les deux parties.

Que peut réellement apporter l’intelligence artificielle à un professionnel du pneumatique ? Bien au-delà des discours théoriques, cette nouvelle rubrique proposée par Lizeo explorera, numéro après numéro, les usages concrets de l’IA dans le quotidien du métier : mieux analyser, mieux décider, mieux vendre… avec des exemples simples, utiles et directement applicables.

Réglementation, fiscalité, financement… Le président du groupe Michelin est sur tous les fronts depuis plusieurs mois, distillant son analyse sur la situation de la France et de l'Europe. À un an des élections présidentielles, Florent Menegaux souhaite ainsi faire entendre la voix des entreprises.

Déjà présent dans l'équipe de Yokohama Europe depuis trois ans, Takashi Maki a été promu à la direction générale de la filiale continentale du fabricant. En lien direct avec le président Gregorio Borgo, il devient ainsi le nouvel homme fort du groupe sur ce marché stratégique.

À la suite des derniers travaux de la Commission européenne sur le règlement européen contre la déforestation (RDUE), le secteur du pneumatique salue plusieurs clarifications attendues, tout en alertant sur des difficultés opérationnelles liées à la mise en œuvre du dispositif.

Encore méconnue dans l'Hexagone, la jeune société toulousaine fait le pari de proposer des pneumatiques TC4 premium 40 % moins chers que des neufs. Son secret ? Miser sur des produits peu usés mais présentant des flancs abîmés qu'elle rechape à chaud pour les remettre sur le marché.

Situé au sein du siège du groupe Mobivia, à Villeneuve-d'Ascq (59), l'Innovation Lab de l'enseigne est un atout méconnu et pourtant incontournable dans la réussite de l'enseigne. C'est en effet dans ce lieu que sont imaginés et développés tous les produits de la MDD Norauto qui réalise sur ce segment plus d'un tiers de ses ventes.

Le grossiste néerlandais a annoncé le décès de son fondateur, Arie van den Ban, dans sa 82e année. Bien qu'il n'était plus aux manettes du groupe, l'entrepreneur avait réussi depuis les années 1970 à transformer une petite entité locale en un mastodonte international du pneumatique.

Partenaire depuis 2024 du double vainqueur du Dakar en camion, Prometeon s'appuie sur Martin Macik pour concrétiser ses ambitions et s'installer durablement sur le marché des pneus poids lourds. Fin mai 2026, la marque et le pilote se sont retrouvés dans le désert tunisien pour une intense session de tests autour d'une nouvelle génération de pneus.

AD Tyres International, maison mère de la plateforme e-commerce, est convoquée devant le tribunal correctionnel de Paris, le 25 juin 2026. Déjà poursuivie pour avoir fait l'impasse sur l'écocontribution, la société et son dirigeant Hugo Lacasse devront cette fois-ci s'expliquer dans le cadre d'une série d'accusations encore plus vaste. A la suite de cet article, le dirigeant et ses conseillers nous ont fait parvenir un droit de réponse à retrouver ici. 

Cinq ans après sa création, la start-up qui ambitionne de révolutionner le contrôle, la recherche et l'achat de pneumatiques poursuit son chemin. En prenant le parti d'une longue mais cruciale phase de développement scientifique, Apimove a affiné sa stratégie ces derniers mois tout en s'ouvrant à de nouveaux marchés.

Près de deux ans après avoir racheté la division OTR de Goodyear, Yokohama restructure en conséquence ses capacités de production. Le groupe nippon va investir 245 millions de dollars dans la construction d'une usine en Inde et d'une autre au Mexique.

Comme tous les deux ans à l’approche de l’été, le monde du pneumatique se retrouvera une nouvelle fois à Cologne (Allemagne), du 9 au 11 juin 2026, pour la quatrième édition de l’événement éponyme. À défaut de convaincre tous les grands noms du secteur d’y exposer, la direction de The Tire Cologne accentue le positionnement du salon en tant que plateforme de valorisation de produits et services.

Si l'Union européenne devrait actée cet été la mise en place d'importantes taxes pour l'importation de pneus chinois, les manufacturiers de l'Empire n'ont pas attendu les conclusions de Bruxelles pour s'organiser. Pour contourner cette mesure, plusieurs groupes ont déjà installé leurs usines dans des pays voisins quand d'autres envisagent de les imiter. Face à cela, l'Europe possède toutefois un levier de taille pour se défendre.

Pression des pneus, usure de la gomme, charge du véhicule, conditions de conduite… Avec son jumeau numérique, Michelin a mis au point un logiciel adapté à tous types de pneumatiques et de véhicules, capable de remonter de nombreuses informations clés sur le plan de la maintenance, de la sécurité et de l’environnement. Une vraie prouesse technologique qui a déjà séduit plusieurs constructeurs automobiles.

Cinq offres de reprises reçues mais aucune assurant sa pérennité pleine et entière. Alors que se profilent plusieurs échéances décisives pour l'avenir de la filiale de Mobivia, le constat est amer pour le spécialiste du rechapage de pneus VL. Black Star se retrouve plus que jamais englué dans une situation difficile.

Alors que l'enquête sur les importations de pneus TC4 fabriqués en Chine, ouverte il y a un an, devrait rendre ses conclusions d'ici l'été, la Commission européenne est sur le point de fixer des niveaux de taxation provisoires. Les manufacturiers ayant coopéré devraient ainsi s'acquitter de droits de douane fixés à 30 % contre 52 % pour tous les autres.

Après un exercice 2025 négatif, l'industrie européenne du pneumatique a réalisé un premier trimestre 2026 encourageant. Les ventes d'enveloppes TC4 de remplacement ont augmenté de 1 % portées notamment par le dynamisme du segment toutes saisons.

Alors que l’État a débloqué en urgence une aide au rechapage VL financée par les éco-organismes après le placement en procédure de sauvegarde de Black Star, la filière du pneumatique s’interroge sur le modèle économique et les performances des pneus rechapés. Dans ce contexte, la rumeur d’une initiative de Michelin visant à faire tester les enveloppes Leonard du rechapeur en difficulté alimente les tensions du secteur.

Quelques semaines après la publication de l'arrêté introduisant une aide financière pour les spécialistes du rechapage VL, Aliapur a décidé de se tourner vers le Conseil d'État. L'éco-organisme dénonce notamment l'absence d'étude d'impact et s'interroge sur l'efficacité environnementale et la pertinence économique de cette mesure.

Conséquence selon lui d'effets de change défavorables, le groupe tricolore a enregistré des résultats en baisse de 5,4 % lors des trois premiers mois de l'année 2026. Michelin maintient toutefois ses objectifs pour la suite de l'exercice nonobstant des incertitudes liées au contexte géopolitique.