L'Utac Ceram Millbrook teste ses premiers pneus à la future norme Ice Grip
En vigueur à partir de mai 2021, la nouvelle norme européenne dédiée à l'adhérence sur glace des pneumatiques fait actuellement l'objet d'essais. L'Utac Ceram Millbrook teste des modèles de ses clients sur son site finlandais d'Ivalo.
Des essais sont actuellement menés au Test World d'Ivalo (Finlande).
C'est une évolution qui n'aura pas d'impact sur le marché français mais qui va pourtant toucher une grande partie des fabricants de pneumatiques. Si le symbole 3PMSF indique qu'une enveloppe convient à la fois à l'Europe centrale et de l'Ouest ainsi qu'aux pays nordiques, dans les faits, les exigences techniques dans ces régions sont très différentes.
Les conditions hivernales nordiques sont généralement beaucoup plus difficiles avec plus de neige et de glace sur les routes. Raison pour laquelle sera déployée, en mai 2021, la nouvelle norme européenne Ice Grip. Celle-ci a été développée pour aider les automobilistes à déterminer l’adéquation des pneus aux différentes conditions hivernales.
Complété par des tests en laboratoire
"La norme européenne Ice Grip est attendue depuis longtemps dans le secteur des pneumatiques. Jusqu’à cette année, il n’existait aucun moyen officiel pour les constructeurs d’identifier les pneus les mieux adaptés aux conditions spécifiques de l’hiver nordique, avec de la neige en quantité plus importante et plus sèche", précise Jukka Antila, du Test World de l'Utac Ceram Millbrook.
Depuis déjà plusieurs semaines, ce site, situé au-dessus du cercle polaire à Ivalo (Finlande), procède aux premiers essais de pneumatiques badgés Ice Grip pour ses clients. Un travail sur le terrain complété par des tests menés dans les laboratoires des sites de Linas-Montlhéry et de Mortefontaine, en France, ainsi qu'à partir de fin 2021 au Maroc.
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