Manufacturiers

Bridgestone se dote à son tour d'un simulateur

Publié le 5 mars 2026

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Déjà présent chez d'autres manufacturiers, le développement virtuel des pneumatiques par le biais d'un simulateur devient une réalité chez Bridgestone. Le groupe japonais s'est doté d'une solution DiM 500 au sein de son centre de R&D de Rome (Italie) avec l'ambition d'accélérer la mise au point de ses produits et de réduire son empreinte environnementale.

Ce simulateur Driver-in-the-Loop (DiL) DiM500 a pris place au sein du centre de recherche et développement italien de Bridgestone. ©Bridgestone

Après Michelin, Goodyear ou encore Pirelli, un autre grand nom du pneumatique investit dans le développement virtuel. Bridgestone vient en effet de se doter d'un premier simulateur au sein de son centre de R&D de Rome, en Italie. Cet équipement driver-in-the-loop (DiL) DiM500 marque une étape majeure dans la mise au point des enveloppes du groupe japonais.

"Bridgestone comptait déjà parmi les précurseurs de l’usage du numérique pour le développement de pneus, depuis la mise au point de la technologie Virtual Tyre Development, il y a plus de dix ans. […] Ce nouveau simulateur va nous aider à maximiser l’efficacité et la durabilité de nos processus de R&D, mais aussi ouvrir la voie à des opportunités d’innovation sans précédent", déclare Mattia Giustiniano, responsable R&D de Bridgestone West.

12 000 pneus économisés chaque année

Constitué d’une grande plateforme capable de se mouvoir sur un rayon de cinq mètres et d'un cockpit en fibre de carbone, ce simulateur plonge le pilote dans un environnement reproduisant de multiples conditions de roulage équivalentes à celles pouvant être rencontrées lors de tests physiques. "Grâce à cela, Bridgestone peut désormais évaluer un bien plus grand nombre de configurations que dans le cadre de tests physiques."

Mais au-delà de gagner du temps en termes de développement, le manufacturier va aussi limiter son empreinte environnementale grâce à cette solution. Sa mise en place devrait permettre d'économiser jusqu’à 12 000 pneus expérimentaux chaque année. "L'investissement engagé pour intégrer ce simulateur de pilotage à notre cycle de développement digital va apporter une contribution décisive à un écosystème qui évolue en permanence", conclut Mattia Giustiniano.