Nexen Tire renforce son empreinte en OE
Depuis début janvier 2021, le manufacturier sud-coréen, Nexen Tire, équipe la quatrième génération du Hyundai Tucson dès sa sortie d'usine avec des enveloppes N’Fera Primus. Trois de ses gammes ont également été sélectionnées par Audi pour appareiller l'A3.
Le nouveau Hyundai Tucson est équipé par Nexen.
Déjà partenaire depuis une dizaine d'année de constructeurs de premier plan comme Volkswagen, Audi, ou Porsche, Nexen Tire élargit son empreinte en OE avec la signature d'un nouvel accord conclu avec Hyundai. Depuis début janvier 2021, l'usine tchèque du manufacturier, située à Zatec, produit des enveloppes destinées à équiper dès sa sortie d'usine la dernière génération du SUV Tucson.
Celui-ci chausse ainsi des pneumatiques N'Fera Primus, une gamme ultra-haute performance qui offre d'excellentes performances en freinage et une maniabilité avancée pour présenter une conduite stable en toute circonstance.
Un site stratégique
Ce développement marque une étape importante dans la jeune histoire du site de production européen de Nexen. Opérationnelle depuis 2019, l'usine de Zatec est un atout stratégique dans le développement continental du groupe et sa localisation s'avère optimale en lui donnant accès à une trentaine de manufacturiers dans un rayon de 400 km.
Il s'agit du premier accord OE pour cette implantation qui fabriquera ainsi pour le Tucson des N'Fera Primus en tailles 215 / 65R17, 235 / 55R18 et 235 / 50R19.
Audi voit triple
Nexen a également annoncé le renforcement de sa collaboration avec Audi. La marque aux anneaux l'a en effet choisi pour équiper la dernière génération de son A3 dès sa sortie d'usine. Ce sont en l'occurence les enveloppes N'Fera Sport (en taille 225/45R17 91Y), N'Blue S (205/55R16 91V) et Winguard Sport 2 (205/55R16 91H) qui ont été sélectionnées.
Le premier est un pneu sport haut de gamme qui offre des performances exceptionnelles sur route sèche et mouillée. Le deuxième est adapté aux véhicules écologiques et performants en minimisant la résistance au roulement. Le troisième est un pneu hiver présentant une tenue de route et des capacités de freinage constantes et performantes, sur route sèche comme sur route mouillée mais aussi sur des surfaces glacées et enneigées.
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