Pirelli renforce son Cyber Tyre avec une technologie de capteurs virtuels

Le pneu devient de plus en plus connecté au véhicule. Pirelli a conclu un accord avec RIDEsense et le groupe MegaRide pour développer de nouvelles solutions logicielles destinées à sa technologie Cyber Tyre. Le manufacturier va acquérir 24,99 % du capital de la start-up, avec une option lui permettant de monter jusqu'à 100 %.

RIDEsense est issue du département d'ingénierie industrielle de l'université Federico II de Naples (Italie). Elle développe des capteurs virtuels, c'est-à-dire des algorithmes qui utilisent les informations produites par les capteurs déjà présents dans le véhicule. L'accord prévoit également une licence permettant à Pirelli d'utiliser cette technologie.

Le manufacturier italien veut combiner ces informations avec celles recueillies directement par les capteurs installés dans les pneumatiques. Cette association doit améliorer les fonctions déjà proposées par Cyber Tyre, comme la détection de l'aquaplaning. Elle doit aussi permettre de développer de nouvelles solutions pour le diagnostic des pneus et, plus largement, du véhicule.

Des informations transmises au véhicule en temps réel

Le système Cyber Tyre repose sur des capteurs intégrés dans les pneumatiques, associés à des logiciels et à des algorithmes développés par Pirelli. Ils détectent l'état des pneumatiques et les conditions de conduite. Les informations collectées sont transmises en temps réel aux systèmes électroniques du véhicule. Ces données peuvent être utilisées par plusieurs fonctions de conduite et de contrôle, notamment l'ABS, l'ESP et le contrôle de traction. L'objectif est d'améliorer la sécurité, les performances et l'efficacité du véhicule.

Déjà monté en première monte sur certains modèles commercialisés, Cyber Tyre doit aussi prendre une place plus importante dans les systèmes avancés d'aide à la conduite et dans le développement de la conduite autonome. La technologie peut également servir à surveiller l'état des routes et à repérer certaines situations à risque. Pirelli indique que des projets pilotes sont déjà menés avec les pouvoirs publics dans ce domaine.

"Notre accord avec RIDEsense permettra d'élargir encore davantage le potentiel de cet écosystème en renforçant sa composante logicielle, qui est au cœur même de Cyber Tyre", déclare Piero Misani, vice-président exécutif et directeur technique chez Pirelli.

Une technologie issue de la recherche universitaire

La technologie de RIDEsense repose sur des algorithmes fondés sur la physique, qui modélisent le comportement des véhicules et des pneumatiques. Elle peut être intégrée sous forme de logiciel dans les unités de contrôle électronique des véhicules de série. La start-up a aussi développé Kymes, une plateforme destinée aux marchés des essais et du sport automobile.

"Il s'agit d'un accord majeur pour l'Italie", soulignent Flavio Farroni et Aleksandr Sakhnevych, directeurs généraux de la start-up. "Il réunit la recherche et l'industrie italiennes pour faire passer sur les chaînes de production de Pirelli un projet lancé il y a plus de dix ans à Naples, au sein du groupe de dynamique des véhicules de l'université Federico II de Naples, et soutenu par les structures de transfert de technologie de l'université."