Fabrice Pannekoucke, maire de Moûtiers : "Là, c’est l’année de trop pour moi !"

Journal du Pneumatique : Fabrice Pannekoucke, vous vous êtes déjà exprimé à plusieurs reprises au sujet de la loi Montagne. Expliquez-nous pourquoi les atermoiements autour de cette mesure vous agacent…

Fabrice Pannekoucke : C’est gênant pour plusieurs raisons. D’abord, il faut remettre en contexte l’élément essentiel de cette affaire. On joue avec la sécurité. Les questions de pneumatiques sont, je crois, insuffisamment prises en compte de manière générale, et notamment sur la période d’hiver avec des enveloppes adaptées, alors qu’il s’agit d’un organe de sécurité fondamental.

Le deuxième élément qui est un objet d’agacement, c’est qu’on a été plusieurs élus à travailler pendant des années pour faire entendre cette question d’obligation de pneus ou d’équipements qui soient adaptés aux conditions hivernales. On l’a fait à plusieurs niveaux. Moi j’ai porté cette question avec force du côté du commissariat du massif des Alpes pour en faire une chambre d’écho au niveau national. On l’a portée au niveau des préfectures.

Et puis on l’a portée au niveau local. Il a fallu se battre pour obtenir les validations de la part des préfets. Au final, on a l’impression de travailler pour rien. D’autant que moi qui reste un élu local, quand je prends un arrêté pour interdire ou obliger, si je n’ai pas les moyens en face pour faire respecter cette mesure, alors je ne fais rien, car sinon je perds ma crédibilité.

JDP : Le hic ne vient-il pas de la problématique du pouvoir d’achat ?

FP : Évidemment que la question du pouvoir d’achat entre en ligne de compte, et évidemment que j’y suis sensible. Mais que vaut la vie d’une personne accidentée sur une route froide ou enneigée ? Par ailleurs, on est tous déjà passé chez un carrossier et on sait tous très bien qu’avec 400 ou 500 euros, on ne fait pas grand-chose en carrosserie. C’est un mauvais calcul que de penser qu’en ne s’équipant pas, on aura réglé cette question du pouvoir d’achat. C’est un faux sujet.

Sur ce point, ce qui me semble important, c’est que la signalétique a été mise en place, les arrêtés ont été pris, donc lorsqu’on a un accident et qu’on n’est pas équipé, l’assurance doit se comporter comme si on n’avait pas respecté une règle élémentaire du Code de la route.

JDP : Dans son application, une loi sans sanction s'avère une coquille vide, d’après vous ?

FP : Ce n’est pas une coquille vide, mais ça décrédibilise l’acte même de légiférer parce qu’on ne met pas les moyens en face pour faire respecter cette loi. Or, on sait très bien comment ça marche. Si on ne met pas les moyens derrière pour contrôler, on s’accommode d’une voie latérale qui n’est pas celle de la conformité.

JDP : Chaque hiver, les épisodes neigeux ont encore d’importantes conséquences à Moûtiers ?

FP : C’est évident. Je demeure le maire de Moûtiers, donc au cœur du problème. Les plus grandes stations de ski sont autour de nous et quand on a des problèmes chez nous, c’est que les routes menant aux stations sont bloquées. Dans 90 % des cas, c’est parce qu’un véhicule non équipé se met en travers et bloque tout. Cela gêne l’arrivée des secours, il faut du temps pour que tout rentre dans l’ordre et ce n’est agréable pour personne d’attendre sur les routes pendant des heures en hiver.

JDP : Est-ce que dans votre commune, vous communiquez sur cette loi ?

FP : On communique d’une manière générale parce qu’on a une sensibilité particulière à cette question, et ce n’est pas propre à mon territoire. Beaucoup d’élus de la région ont fait le constat que la problématique de la circulation hivernale est liée à la question de l’équipement.

Moi je considère, à titre personnel, qu’il faut être équipé sur route froide, c’est du bon sens. L’hiver, on passe de l’espadrille à la chaussure crantée. C’est une image qui permet de bien comprendre ce qui se passe. Le danger guette à tous les instants.

JDP : Fabrice Pannekoucke, après deux saisons sans sanctions, avez-vous la garantie qu'on les appliquera vraiment à partir de novembre 2023 ?

FP : Non, et je m’en inquiète. Autant l’année dernière, je pouvais le concevoir, autant là, c’est l’année de trop pour moi. 2021 pouvait être une année de pédagogie, très bien, mais maintenant tout le monde a compris. C’est là où les choses sont plus gênantes.

Contrairement à d’autres pays, on ne passe pas le cap, et donc on ne fait pas progresser cette question des pneus dans la sécurité routière. Je m’étonne d’ailleurs que ceux que l’on entend beaucoup sur la question de la sécurité routière ne se montrent pas plus engagés sur le sujet des pneumatiques.

Cet article est extrait du Journal du Pneumatique n°178 de janvier-février 2023.