Un record et des questions pour Aliapur

"320.000 tonnes, c'est un record et cela représente plus 42,3 millions de pneus", précise Hervé Domas, directeur général d'Aliapur, tout en ajoutant que l'objectif pour 2016 est de 330.000 tonnes. Aliapur, qui regroupe des fabricants de pneus et des distributeurs, a l'objectif de collecter un tonnage équivalent à 100% des ventes de l'année précédente.

"Cette année, la collecte a représenté 102% des ventes de nos adhérents, car il y a des personnes qui mettent des pneus sur le marché français sans les déclarer", déplore ainsi Serge Bonnel, président d'Aliapur. Cela concerne notamment les pneus achetés via des sites internet à l'étranger et des distributeurs qui ne déclareraient qu'une partie de leurs ventes. "Nous n'avons pas de chiffre précis sur le volume de cette triche, mais nous l'évaluons aux alentours de 20.000 tonnes", indique Hervé Domas. Pour un pneu de tourisme, la contribution à la collecte et au recyclage payée par le consommateur représente 1,25 euro par pneu, précise encore Serge Bonnel, qui souhaiterait voir les factures mentionner cette éco-contribution pour aller vers plus de transparence.

Aliapur représente environ 85% des ventes en France, le reste étant majoritairement géré par France recyclage pneumatiques (63000 tonnes collectées en 2015). En 2015, les pneus collectés par Aliapur ont été réutilisés en tant que pneus (16,5%), recyclés (granulats, tri des métaux) à hauteur de 40% et le reste (43,5%) a été utilisé comme combustible, principalement dans des cimenteries. Conformément à un décret paru en août 2015, la réutilisation (vente d'occasions à l'étranger, rechapage) doit être privilégiée, puis le recyclage en d'autres matériaux et en dernier lieu la valorisation énergétique, c'est-à-dire l'utilisation comme combustible. Parmi le volume utilisé comme combustible, quelque 127000 tonnes ont été expédiées à l'étranger à destination de cimenteries, principalement au Maroc (69500 tonnes), en Allemagne (22300 tonnes) et en Suisse (13300 tonnes).

Le recyclage de pneus donne lieu à de multiples usages, notamment pour le revêtement de parcs urbains et de stades, mais Aliapur est toujours à la recherche de nouveaux débouchés. Le revêtement routier a récemment été délaissé par les acteurs du BTP, mais Aliapur mise sur l'intégration de granulats de pneus dans des matériaux de construction ayant des capacités d'isolation phonique et thermique. Parmi les autres pistes explorées, la direction d'Aliapur évoque des tapis dans les élevages d'animaux, ou encore un dispositif à placer dans les gouttières pour éviter l'eau stagnante et ainsi lutter contre les maladies liées à la présence de moustiques.  

(avec AFP)