Renault

Continental et le Groupe Renault ont développé un pneumatique à très faible résistance au roulement pour les véhicules électriques. Selon le manufacturier, il permettrait de gagner jusqu’à 30 km d’autonomie sur une charge.

Pièce, pneumatique, carrosserie : longtemps cloisonnés, ces univers convergent désormais. Le 2 avril 2026, Aftermarket Day a réuni l’ensemble des acteurs de l’après-vente pour confronter leurs modèles et décrypter une filière en pleine recomposition.

Le dernier baromètre AlloGarage fait état d’une légère progression de la satisfaction téléphonique des clients des garages. En janvier 2026, 68 % des automobilistes jugent l’accueil des réparateurs satisfaisant. Dans les centres autos, la tendance est également à l’amélioration, même si les écarts restent marqués entre les enseignes, les réseaux et les régions.

À travers les concessionnaires et les agents de marque, les constructeurs tentent de monter en puissance sur le marché de la rechange des pneumatiques. Leur approche repensée autour de gammes élargies et de services ajustés fait écho aux nouveaux enjeux attendus avec les voitures électriques.

Après avoir déjà collaboré autour de la sportive néo-rétro A110, Michelin et Alpine, les deux fabricants français de renom, s’unissent pour les pneumatiques de la future bombinette électrique A290. 

Six mois après le lancement de sa première gamme de pneus reconditionnés, la société du groupe Mobivia a trouvé son public. Après plusieurs réseaux, c'est au tour du groupe Renault de se tourner vers elle. Les deux entités ont signé un accord d'exclusivité valable jusqu'à la mi-2024. La gamme Leonard de Black Star va faire son apparition dans tous les ateliers du constructeur tricolore, qui compte également s'appuyer sur elle pour sa Re-Factory de Flins (78).

Le jeudi 16 février dernier, le JDP a lancé sa première émission digitale. Un évènement consacré à l'électrification du parc automobile et à son impact sur l'industrie du pneumatique. A retrouver en replay.