Hankook lance son aventure en WRC

Officialisé en décembre 2023 par la Fédération internationale de l'automobile (FIA), la nomination de Hankook en tant que fournisseur de pneumatiques du WRC devient une réalité. Le manufacturier séoulite, qui succède à Pirelli et a su se montrer plus convaincant que Michelin sur ce dossier, va voir ses enveloppes faire leurs grands début au Monte-Carlo. Sur les hauteurs de la principauté monégasque et les routes du sud-est de l'Hexagone se tiendra ainsi, du 23 au 26 janvier, la manche inaugurale de la saison 2025 du Championnat du monde des rallyes.

Lors des 14 courses au programme de l'année, les trois constructeurs officiels (Ford, Hyundai et Toyota) et toutes les équipes privées chausseront les gommes du sud-coréen. Ce sera également le cas des participants du Junior WRC. Toutes les voitures engagées seront équipées, selon les manches, de quatre gammes différentes. Hankook démontrera ainsi son savoir-faire sur route et sur terre avec les enveloppes Ventus Z215, Ventus Z210 et Dynapro R213. Les modèles Winter i*cept SR20 et Winter i*Pike SR10W seront aussi utilisées dans des conditions plus extrêmes (neige, verglas…).

Une année 2025 chargée

"Nous avons déjà établi un partenariat fructueux avec Hankook pour l’ERC (Championnat européen des rallyes soutenu par le manufacturier, ndlr) et nous sommes particulièrement heureux de l’étendre maintenant au WRC, a déclaré Jona Siebel, directeur général de la société WRC Promoter GmbH. Hankook Tire a travaillé d’arrache-pied au développement de pneumatiques répondant aux exigences spécifiques du WRC et nous nous réjouissons d’ores et déjà d’assister au rallye de Monte-Carlo."

Signé pour les saisons 2025, 2026 et 2027, ce partenariat constitue une formidable vitrine pour Hankook qui pourra profiter du WRC pour renforcer sa notoriété et exposer son expertise. L'année 2025 sera de ce point de vue particulièrement chargée pour le groupe qui conclura également son association avec la Formula E. Depuis 2022, Hankook est en effet le fournisseur de pneumatiques du championnat de monoplaces électriques. Un rôle qui reviendra à Bridgestone à partir de 2026.