Ingo Riedeberger, The Tire Cologne : "Donner de la visibilité aux innovations et offrir une approche plus vivante"

Le Journal du Pneumatique : Comment se présente cette nouvelle édition de The Tire Cologne ?

Ingo Riedeberger : C’est la quatrième édition de ce salon et celui-ci a désormais valeur de référence. The Tire Cologne est désormais bien établi, stable et clairement positionné dans le calendrier international des salons. Nous attendons quelque 350 exposants représentant toute la chaîne de valeur. Pour ce qui est des visiteurs, nous comptons accueillir 14 000 à 15 000 professionnels et même un peu plus. Le plan d’occupation des halls est le même qu’en 2024 et le taux d’occupation est à nouveau très satisfaisant. Il n’est pas prévu d’agrandir la surface d’exposition.

C’est précisément cette continuité qui, dans le contexte actuel du marché, peut être considérée comme un signe positif de stabilité. En même temps, nous voyons bel et bien des changements au sein du salon, comme la présentation accrue de solutions d’ateliers. De par son contenu, le salon reflète un marché en pleine mutation : la simple vitrine de produits a fait place à une plateforme qui met davantage l’accent sur le contenu. Le commerce, les ateliers et l’industrie en tant que principaux groupes cibles y occupent une place de choix.

JDP : Justement, vous présentez souvent dans vos communications ce salon comme "une plateforme commerciale" pour le pneumatique. Que voulez-vous dire par là ?

I.R. : The Tire Cologne se conçoit comme le rendez-vous incontournable du commerce de gros international, des distributeurs spécialisés et de l’industrie. La prospection commerciale B2B y passe au premier plan. Le salon offre des conditions idéales pour établir des partenariats et les entretenir sur le long terme, mais aussi pour développer des relations d’import-export avec des professionnels de plus de 100 pays. C’est ainsi qu’il associe affaires, réseautage et orientation stratégique et donne un accès direct aux décideurs de l’ensemble du secteur d’activité à l’échelle mondiale.

JDP : Tous les grands noms du monde du pneumatique seront-ils présents ?

I.R. : En 2026, The Tire Cologne couvre un large éventail, de l’entrée de gamme au secteur premium. En ces temps mouvementés, on ne peut pas s’attendre à la présence des marques au grand complet vu que les entreprises ont des priorités différentes. Il est crucial que d’importants participants au marché, positionnés tout au long de la chaîne de valeur, soient au rendez-vous – auxquels s’ajoutent des représentants d’ateliers et des prestataires de services présents en grand nombre. Nous nous réjouissons en particulier de faire découvrir des présentations captivantes comme celle de Dunlop sous une nouvelle bannière et les impressionnantes nouveautés produits de General Tire, une sous-marque de Continental.

JDP : L’internationalisation est un enjeu pour de nombreux salons professionnels. Vous attendez-vous à accueillir beaucoup d’étrangers ?

I.R. : Effectivement, The Tire Cologne se distingue par un haut niveau d’internationalité. Environ 75 % des exposants viennent de l’étranger et il en est de même avec près des deux tiers des visiteurs. Dans l’ensemble, nous attendons des participants d’une centaine de pays des cinq continents. Nous identifions des potentiels de croissance, notamment en ce qui concerne l’Europe de l’Est. Parallèlement, nous observons un intérêt croissant de la part de l’Afrique subsaharienne dont une délégation a déjà annoncé sa venue.

JDP : Quelles évolutions se concrétiseront cette année ?

I.R. : L’évolution de The Tire Cologne s’accentuera en 2026. Le salon classique, dédié à la présentation de produits, devient de plus en plus une plateforme professionnelle de contenu. Non seulement les produits mais aussi et surtout les applications pratiques, les échanges professionnels et les solutions concrètes pour le marché retiendront toute l’attention.

Un élément essentiel est le développement plus poussé du "walk of services" en tant que hub de services axés sur la pratique pour les spécialistes de la vente de pneus… Ici, on mettra davantage l’accent sur le segment des ateliers. Les visiteurs pourront retrouver dans cet espace des démonstrations en direct. Des techniques d’atelier à la sécurité au travail en passant par les logiciels et les questions d’efficacité, le spectre thématique est large. Le camion TPMS (RDKS-Truck) où l’on montrera concrètement quelles sont les applications du système de surveillance de la pression des pneus mérite également une mention particulière.

JDP : Comptez-vous renouveler votre Innovation Lab ?

I.R. : Absolument, le développement de l’Innovation Lab se poursuit. Il y sera question d’économie circulaire et de recyclage, de nouveaux matériaux et matières premières de même que de solutions intelligentes et d’intelligence artificielle. Nous considérons l’IA comme un thème transversal majeur qui concerne de nombreux domaines du secteur d’activité, de la production aux processus opérationnels en passant par le commerce.

JDP : Il y a donc une volonté d’en faire davantage sur la valorisation du secteur, preuves et expériences à l’appui. Quitte à en faire moins sur les conférences ?

I.R. : Le salon sera effectivement, dans son ensemble, encore plus riche en expériences : plus de démonstrations sous les yeux des visiteurs, de formats interactifs et de technologies directement mises en pratique qui ont pour but de donner non seulement de la visibilité aux innovations mais aussi d’en offrir une approche plus vivante. Cependant, le programme sera aussi riche en conférences et en débats portant notamment sur l’intelligence artificielle, la numérisation et de nouveaux modèles économiques. D’une manière générale, nous misons davantage sur des formats interactifs et des présentations expérientielles qui vont au-delà de la simple présentation de produits.

Cet article est extrait du Journal du Pneumatique n°195 de mai-juin 2026.