Le pneu européen réussit son exercice 2021

Après une année 2020 particulièrement difficile pour toute l'industrie européenne du pneumatique, 2021 s'est avérée beaucoup plus positive. Et cela n'avait rien d'une évidence eu égard au contexte avec une production de voitures neuves au ralenti depuis de longs mois, faute de composants électroniques. Une problématique qui pénalise de facto les ventes d'enveloppes pour l'équipement d'origine.

Les derniers chiffres de l'ETRMA, l’association continentale des fabricants de pneus et de caoutchouc, viennent d'ailleurs confirmer cette tendance. L'an passé, les ventes de pneus TC4 (tourisme, 4x4/SUV, camionnette) ont reculé de 8 %, à hauteur de 61,8 millions d'unités, sans toutefois affecter le bilan global du marché européen.

La France se distingue

Celui-ci s'est en effet largement rattrapé grâce à une performance de haute volée enregistrée sur l'activité remplacement. En TC4 toujours, cette dernière affiche une progression de 14 %, selon l'ETRMA, pour un total de 219,5 millions d'unités, soit un niveau équivalent à celui de 2019. "Notre secteur a résisté à la pandémie et nous attendons avec impatience que cette tendance positive se confirme en 2022 avec de la croissance et un retour plus marqué aux niveaux de 2019", étaye Fazilet Cinaralp, directrice générale de l'ETRMA.

L'Allemagne, qui reste le premier marché continental et totalise à lui-seul plus de 45 millions de pneus, accuse toujours du retard sur les années pré-Covid à la différence de la France. Deuxième acteur sur la scène européenne du pneumatique, l'Hexagone a contribué à écouler près de 34 millions d'enveloppes, soit légèrement plus qu'en 2018 et 2019, la loi Montagne ayant sans doute boosté l'activité sur le second semestre. L'Italie, la Grande-Bretagne, l'Espagne et la Turquie suivent.

Le toutes saisons confirme

Plus en détails, il est intéressant de constater que la dynamique du marché a, une nouvelle fois, été entretenue par le segment saisonnier du toutes saisons. Avec une offre constamment enrichie et un intérêt désormais bien assimilé par les automobilistes européens, cette technologie a bondi de 35 % en 2021 avec 28 millions d'enveloppes écoulées. C'est nettement moins que les volumes de pneus été (93,4 millions, +9 %) et toujours moins que ceux de pneus hiver (50,7 millions, +9 %) mais l'écart se réduit progressivement avec ces derniers.

Sur les autres segments d'application, notons la très bonne tenue du marché poids lourd et bus. Les ventes de pneumatiques affichent ainsi des croissances à deux chiffres aussi bien en remplacement (+12 %, 13,5 millions) qu'en équipement d'origine (+25 %, 5,8 millions). Tendance similaire sur le marché des motos et deux-roues où les ventes ont gagné 14 points en un an à hauteur de 9,7 millions d'unités. Seule déception, le marché des pneumatiques agricoles a quelque peu souffert avec des volumes en baisse de 3 % (1,1 million).