Longévité des pneus : un écart significatif entre thermiques et électriques
D'après une étude réalisée par Epyx auprès de flottes réparties dans 17 pays européens, les pneumatiques installés sur des véhicules électriques permettraient de réaliser en moyenne 10 000 km de moins que ceux de modèles thermiques. Une première tendance qui demande confirmation.
Avec leur couple plus élevé et leur poids plus important, les véhicules électriques sollicitent davantage les pneumatiques que les modèles thermiques. ©AdobeStock
Le constat est implacable. Le véhicule électrique va bouleverser l'après-vente automobile et plus particulièrement l'activité pneumatique. Amenée à terme à devenir la large première raison d'entrée en atelier, celle-ci va de facto retrouver une place centrale. Mais si le boom des VE constitue une bonne nouvelle pour les garages, qu'en est-il pour les utilisateurs ?
Couple élevé et poids plus important de ces modèles impliquent inexorablement de solliciter davantage les pneumatiques sur des électriques que sur des thermiques. Les manufacturiers le savent et s'eff[...]
Cet article est réservé aux abonnés.
Pour accéder à la totalité de l'article abonnez-vous.
Déjà abonné ? Connectez-vous
Sur le même sujet
