Sur la lancée d'un solide début d'année, le marché européen a réalisé un bon deuxième trimestre 2022. Le segment du TC4 de remplacement a progressé de 6 % au cours de cette période et celui du PL de 11 %. 
Pneus tourisme d’occasion et reconditionnés restent des niches sur le marché français. L’actualité leur donne un regain d’intérêt, mais ces alternatives doivent encore surmonter de sérieux obstacles pour se développer à grande échelle. 
Alors que 2 000 postes seraient à pourvoir dans le secteur, l'association nationale pour la formation automobile lance une campagne de communication sur les métiers du pneumatique. 
En célébrant son demi-siècle d’existence, la Fédération française de la franchise (FFF) a rappelé la résilience du modèle après la crise sanitaire. A cette occasion, l'organisation a dressé sa feuille de route pour les années à venir et a particulièrement mis l'accent sur la digitalisation. 
Organisée du 24 au 26 mai 2022, la deuxième levée du grand rendez-vous de la filière a attiré 12 000 visiteurs, dont 60 % d'internationaux. Un chiffre en baisse comparé à 2018 mais qui n'en reste pas moins satisfaisant eu égard au contexte toujours incertain. The Tire Cologne devient plus que jamais le carrefour du pneu mondial. 
Après quatre ans d'attente, le grand rendez-vous de la filière du pneumatique est de retour. Du 24 au 26 mai, 300 exposants, représentant 35 pays, sont attendus sur les bords du Rhin. Les plus grands noms du secteur prendront logiquement part au salon. 
Instaurées fin 2018, les mesures prises par Bruxelles pour limiter l'arrivée de pneumatiques chinois sur le marché européen ont été retoquées par les autorités communautaires. Celles-ci ont jugé que l'UE n'avait pas procédé à une comparaison équitable des prix dans son analyse. 
La société Kian Tire, plus ancien fabricant de pneumatiques en Iran, a fermé ses portes pour raisons économiques. L'usine était le plus grand producteur d'enveloppes hors route du pays. 
Les pneus été ont vu leur prix moyen augmenter de près de 16 % depuis un an, selon une étude d'Alzura Tyre24. Hausse des matières premières et du fret, crise sanitaire et guerre en Ukraine expliquent cette inflation. 
A l'exception de l'agricole, tous les segments du marché européen ont enregistré une croissance, de l'ordre de 9 à 10 %, lors des trois derniers mois selon les données de l'ETRMA. Une bonne dynamique qui reste à confirmer dans un contexte toujours incertain. 
