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À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez les principales interviews publiées dans nos colonnes au cours des derniers mois.

À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez les principaux articles qui ont animé la rubrique nominations.

À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez les principaux articles qui ont animé la rubrique consacrée aux manufacturiers.

À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez les dix articles ayant été les plus consultés sur notre site internet.

La rédaction du Journal du Pneumatique et l'ensemble des équipes du groupe SynerJ Media vous souhaitent de passer d'agréables fêtes de fin d'année. Nous vous donnons rendez-vous dès le lundi 5 janvier 2026 !

Les professionnels du pneumatique doivent désormais afficher de façon visible et lisible les règles de reprise des pneus usagés. Une obligation qui place la transparence au cœur de la relation avec le client.

Installé pour la première fois au sein d’Equip Auto Paris, le Village du Pneu a été une place forte de cette dernière édition de la biennale de la rechange. Orchestrée par le Syndicat du Pneu, cette initiative a permis de sensibiliser les visiteurs et les exposants sur la technologie RFID dont les atouts s’avèrent immenses pour l’avenir de la filière.

À l'occasion de la dernière édition d'Equip Auto (14-18 octobre 2025), Le Journal du Pneumatique animait une table ronde. Consacré aux pneumatiques connectés, ultratechnologiques et durables, ce débat a permis à six experts du secteur de nous donner leur point de vue.

Pour la cinquième année consécutive, la loi Montagne est à nouveau en vigueur sur une partie du territoire français jusqu'au 31 mars 2026. Mais comme tous les ans depuis sa réintroduction, cette mesure ne fait l'objet d'aucune sanction envers les contrevenants. Un trou dans le cadre législatif qui n'est pas sans conséquences.

Rendez-vous désormais incontournable du monde du transport en Europe, Solutrans a réuni, du 18 au 22 novembre 2025, plus de 1 100 exposants et 64 000 visiteurs. Deux indicateurs au plus haut tandis que l'internationalisation du salon s'est elle aussi confirmée.

Alors qu’il devait entrer en vigueur le 31 décembre 2025, le Règlement européen sur la déforestation (RDUE) a de nouveau été repoussé d’un an par les instances européennes. Celles-ci ont également validé une simplification du dispositif, conformément aux recommandations de Tyres Europe.

L'organisation professionnelle prend part à la 18e édition de Solutrans avec un stand mêlant information et immersion. Avec le soutien de ses adhérents, le Syndicat du Pneu entend valoriser à Lyon les métiers de la gomme pour séduire jeunes et moins jeunes sur les opportunités de carrière s'offrant à eux.

Après une édition 2023 record, Solutrans réunira à nouveau, du 18 au 22 novembre 2025, tous les acteurs du véhicule industriel et urbain à Lyon-Eurexpo. Un rendez-vous incontournable pour un secteur en pleine mutation.

Alors que la loi Montagne a fait son retour dans l'Hexagone le 1er novembre dernier, obligeant ainsi les automobilistes à disposer du bon équipement pendant toute la période hivernale, quelques idées reçues sur le sujet ont encore la dent dure.

Un rapport d'Agir pour l'Environnement pointe la dangerosité de centaines de substances chimiques présentes dans les pneus. Les industriels, par la voix du Syndicat du Pneu et de Michelin, reconnaissent l'enjeu et défendent leurs efforts pour réduire les émissions d'usure.

A nouveau en vigueur du 1er novembre 2025 au 31 mars 2026, comme chaque saison depuis cinq ans, la loi Montagne règlemente la circulation sur certaines routes de 34 départements hexagonaux. Si la mesure ne s'accompagne toujours d'aucune sanction, elle s'avère désormais très largement connue et acceptée par les automobilistes tricolores.

L'Association européenne des fabricants de pneus et de caoutchouc adopte une nouvelle dénomination pour simplifier son identité et gagner en visibilité. Son conseil d'administration a également acté les nominations de Livio Magni (Pirelli) et Paolo Pompei (Nokian Tyres) aux postes de président et vice-président pour les deux prochaines années.

Organisée du 14 au 18 octobre 2025, la dernière édition d'Equip Auto proposait pour la première fois un village consacré au pneumatique. Une initiative saluée par ses participants qui ont enfin pu s'appuyer sur un espace dédié. Le Syndicat du Pneu, aux manettes du projet, tire un bilan positif.

À l’occasion de son cinquantenaire, Equip Auto Paris a confirmé son rôle central dans la filière de l’après-vente automobile, avec plus de 91 000 visiteurs et 1 400 exposants réunis dans une ambiance à la fois professionnelle et conviviale. La prochaine édition se tiendra du 12 au 16 octobre 2027.

Partagé entre les loueurs et les entreprises, le marché BtoB mobilise les réseaux de pneumaticiens. Face aux attentes en matière de sécurité, de mobilité des collaborateurs ou d’optimisation des coûts, les enseignes jouent la carte des produits et des services. L’enjeu étant de séduire des gestionnaires de flotte qui reprennent en main ce poste de dépenses.

Alors que la prochaine édition d’Equip Auto se tiendra du 14 au 18 octobre 2025, la biennale de l’après-vente fera cette année la part belle au pneumatique avec un espace dédié. Président du Syndicat du Pneu, Dominique Stempfel fait le point pour le JDP sur le dispositif et les animations attendus lors du salon.

Alors que le marché TC4 recule encore, les réseaux spécialisés conservent leur place stratégique. Forts de 32 % du tourisme et 40 % du SUV, les pneumaticiens s'imposent comme un canal de confiance, selon le bilan dressé par le Syndicat du Pneu.

Adopté il y a déjà trois ans pour une application au 31 décembre 2024, le Règlement européen sur la déforestation (RDUE), déjà décalé à la fin 2025, devrait voir sa mise en application encore une fois reportée. L'Union européenne souhaite se laisser une année supplémentaire comme le demandaient plusieurs États membres.

Juriste au Syndicat du Pneu, Sarah Benslimane fait le tour de l'actualité et des évolutions règlementaires qui animent actuellement le monde de la gomme dans cette chronique.

Alors que les prix des pneus TC4 ont augmenté de 0,9 % entre janvier et juin 2025, ce premier semestre marque un tournant dans l'évolution du marché tricolore. Fait inédit, le tarif moyen d'un pneu toutes saisons s'avère désormais moins élevé que celui d'un été.

Si internet s'impose comme la première source d'information pour préparer l'achat de pneus, les automobilistes français continuent de faire confiance à leur garage pour conclure la vente. L'étude Gipa 2025, menée par le Syndicat du Pneu, révèle des comportements contrastés où se mêlent raisonnement économique, quête de sécurité et attachement au conseil de proximité.

Nonobstant un bilan semestriel légèrement négatif (-0,7 %), le marché des pneumatiques poids lourds retrouve progressivement des couleurs. Dans un contexte de reprise pour le monde du transport, les ventes d'enveloppes devraient continuer de s'améliorer dans un futur proche.

Entre incertitudes économiques, politiques et géopolitiques, les ventes de pneumatiques, traditionnellement considérées comme des achats contraints, ont marqué le pas au premier semestre 2025. Après un exercice 2024 positif, le marché tricolore a dévissé entre début janvier et fin juin, avec des volumes TC4 en recul de 4,8 %.

La dynamique de l'emploi reste solide dans les services automobiles, mais le secteur peine à attirer des profils. Le dernier baromètre ISM-MAAF met en évidence un déséquilibre croissant entre les besoins des entreprises et la disponibilité des candidats.

Alors que les débats visant à réduire voire à interdire l’utilisation de la molécule 6PPD, ou plus précisément son produit d'oxydation la 6PPD-quinone, dans les produits en caoutchouc vont bon train, les manufacturiers rappellent qu’aucun substitut n’a pour l’heure été mis au point. Sans elle, plus aucun pneu ne pourrait être fabriqué.

Célébrant depuis sept ans le sens de l'innovation des constructeurs et des équipementiers, les Automobile Awards 2025 tiendront leur prochaine édition le 18 décembre 2025. Alors que 250 candidatures et 24 catégories viendront animer l'évènement, le JDP s'associe pour cette huitième édition au prix du Pneu de l'Année.

Selon l’observatoire GSC-Altares, les six premiers mois de 2025 n'ont pas été bons sur le front de l'emploi des dirigeants. 31 260 entrepreneurs ont perdu le leur, soit une hausse de 4,3 % sur un an, tandis que les activités de commerce de voitures et d'entretien-réparation figurent dans le top 10 des secteurs les plus touchés.

Gonfler ses pneus : un détail ? Pas vraiment. C’est un geste simple, rapide, mais souvent oublié, et pourtant essentiel pour votre sécurité, votre porte-monnaie et la longévité de vos pneus. Voici comment bien faire les choses.

Bien engagée après trois premiers mois encourageants, l'année 2025 du pneumatique européen a viré au rouge à mi-exercice. De début avril à fin juin, le segment TC4 de remplacement a accusé une baisse de 4 % de ses volumes. Fait assez rare pour être souligné : même le segment du toutes saisons a perdu du terrain.

Alors que le caoutchouc recyclé issu des enveloppes en fin de vie pourrait jouer un rôle clé dans la transition écologique de l'industrie pneumatique, de nombreux obstacles réglementaires freinent encore son développement. L'ETRMA s'est associée à l'EuRIC pour interpeller la Commission européenne.

Alors que la période des congés estivaux est désormais lancée, des vacances réussies débutent avant même de prendre la route. Veiller au bon état de ses pneumatiques, réaliser les contrôles basiques et passer au garage au moindre doute constituent le b.a.-ba pour partir sereinement.

À l'occasion de la 7e édition des Rencontres du Pneu et de l'Innovation organisées par le Syndicat du Pneu, le président de la Plateforme automobile est revenu sur la situation complexe de cette industrie. Face aux spécialistes de la gomme, Luc Chatel en a appelé à une réaction politique rapide pour inverser une tendance inquiétante.

L'Union européenne a diligenté une enquête sur la molécule 6PPD utilisée notamment dans l'industrie pneumatique pour prolonger la durée de vie des enveloppes. Celle-ci serait responsable d'une hausse de la mortalité de saumons observée aux États-Unis. En la jugeant dangereuse et en limitant son recours, Bruxelles pourrait bousculer le monde de la gomme, qui serait alors contraint à réaliser de lourds investissements pour s'adapter.

Organisée du 14 au 18 octobre 2025, la prochaine édition d'Equip Auto sera forcément particulière. La biennale tricolore de l'après-vente célèbrera en effet cette année son cinquantième anniversaire avec plusieurs nouveautés. Entre toutes, les visiteurs pourront notamment retrouver dans les allées le village du Pneu et de l'Innovation.

L'organisation professionnelle publie le Livre Blanc de la Réparation de Pneumatiques. Ce document synthétise des engagements forts et concrets en faveur de la réparation et du rechapage des enveloppes. De quoi prolonger leur durée de vie et limiter leur impact sur la planète.