Publié le 28 juillet 2022
Testez vos connaissances avec Le Journal du Pneumatique en tentant de répondre à ces dix questions relatives à l'actualité du secteur lors du premier semestre 2022. A vous de jouer ! 
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Le tribunal administratif de Clermont-Ferrand (63) vient d’annuler l’arrêté préfectoral imposant la détention d’équipements hiver sur l’ensemble du département du Puy-de-Dôme. Cette obligation est ainsi ramenée aux seules communes concernées par la loi Montagne. De quoi relancer le débat sur cette mesure déployée en 2021. 
Retrouvez les dix articles qui ont rencontré le plus de succès sur le site du Journal du Pneumatique lors des six premiers mois de l'année 2022. 
Sur la lancée d'un solide début d'année, le marché européen a réalisé un bon deuxième trimestre 2022. Le segment du TC4 de remplacement a progressé de 6 % au cours de cette période et celui du PL de 11 %. 
Pneus tourisme d’occasion et reconditionnés restent des niches sur le marché français. L’actualité leur donne un regain d’intérêt, mais ces alternatives doivent encore surmonter de sérieux obstacles pour se développer à grande échelle. 
Alors que 2 000 postes seraient à pourvoir dans le secteur, l'association nationale pour la formation automobile lance une campagne de communication sur les métiers du pneumatique. 
En célébrant son demi-siècle d’existence, la Fédération française de la franchise (FFF) a rappelé la résilience du modèle après la crise sanitaire. A cette occasion, l'organisation a dressé sa feuille de route pour les années à venir et a particulièrement mis l'accent sur la digitalisation. 
Organisée du 24 au 26 mai 2022, la deuxième levée du grand rendez-vous de la filière a attiré 12 000 visiteurs, dont 60 % d'internationaux. Un chiffre en baisse comparé à 2018 mais qui n'en reste pas moins satisfaisant eu égard au contexte toujours incertain. The Tire Cologne devient plus que jamais le carrefour du pneu mondial. 
Après quatre ans d'attente, le grand rendez-vous de la filière du pneumatique est de retour. Du 24 au 26 mai, 300 exposants, représentant 35 pays, sont attendus sur les bords du Rhin. Les plus grands noms du secteur prendront logiquement part au salon. 
Instaurées fin 2018, les mesures prises par Bruxelles pour limiter l'arrivée de pneumatiques chinois sur le marché européen ont été retoquées par les autorités communautaires. Celles-ci ont jugé que l'UE n'avait pas procédé à une comparaison équitable des prix dans son analyse. 
