Continental lance un nouveau pneu été

Un maniement précis, une forte adhérence et des distances de freinage raccourcies. Telles sont les caractéristiques principales de l’EcoContact 6, le nouveau pneu été de l’équipementier Continental, dont la production en série a déjà été lancée pour le marché de la rechange. L’EcoContact 6 qui a bénéficié de nombreuses améliorations en comparaison du précédent modèle, permet un rendement kilométrique 20 % supérieur, une résistance au roulement 15 % inférieure, un maniement encore plus précis et des distances de freinage raccourcies sur routes humides et sèches.

Ajouts innovants au composé

Fruit du travail des ingénieurs de Continental, le composé de silice GreenChili version 2.0 du pneu est ainsi à l’origine de la diminution de la déformation du pneu lors de la conduite ce qui réduit la résistance au roulement et entraîne par effet domino une baisse de la consommation de carburant. En outre, grâce à des ajouts innovants au composé, la surface de contact s’adapte désormais encore mieux à la route. De plus, le rapport équilibré entre les blocs et les rainures permet également de canaliser l’eau lorsque la voiture roule sous la pluie et de réduire ainsi le risque d’aquaplaning.

L’équipementier a déjà reçu l’autorisation de 12 fabricants de véhicules européens pour le montage du pneu EcoContact 6 en usine sur des voitures petites à moyennes. D’ici mars 2019, 112 articles adaptés aux jantes de 13 à 22 pouces (d’environ 33 à 56 cm) devraient être disponibles. Le pneu EcoContact 6 sera produit dans des largeurs de 145 à 315 mm avec des rapports de dimensions entre 80 et 30 %. Les pneus ont été approuvés pour des vitesses allant jusqu'à 300 km/h, soit jusqu’à l’indice « Y ».