Inter-Sprint veut changer de dimension avec Double Coin
Limitée à une niche depuis une dizaine d'années, l'activité poids lourds devient un enjeu stratégique pour Inter-Sprint. À Solutrans, le grossiste néerlandais présentait les derniers développements de la marque chinoise Double Coin. Un nom qui porte ses ambitions.
Ambitionnant de se développer dans l'univers des pneus poids lourds, Inter-Sprint a pris part fin novembre à son premier, et vraisemblablement pas dernier !, Solutrans avec toute son équipe. ©JDP
Quelques semaines après avoir participé à Equip Auto Lyon, Inter-Sprint a remis le couvert dans la capitale des gones. Et cette fois-ci pour une première. Du 21 au 25 novembre 2023, le groupe batave a découvert le salon Solutrans. Un rendez-vous incontournable eu égard à sa nouvelle stratégie. "Cette participation s'inscrit dans une suite logique, note Hans Bijl, responsable des comptes poids lourds à l'international. C'est une grande opportunité pour nous de développer l'activité poids lourd".
À vrai dire, cette dernière n'a rien d'une nouveauté pour Inter-Sprint. Les camions ont intégré son champ d'expertise voilà déjà dix années. Mais les volumes générés par ce sujet l'ont toutefois longtemps cantonné à une niche. Face au dynamisme du groupe basé à Moerdijk en pneumatiques pour véhicules légers, la question de ceux pour poids lourds demeurait ainsi secondaire. Avant qu'Inter-Sprint ne se décide à changer de braquet.
Un potentiel à saisir
Une évolution que Vanessa Crucifix, sa responsable de la communication, resitue à il y a environ deux ans. "Le PL est redevenu un enjeu parce qu'il représente une source de diversification potentielle très intéressante" note-t-elle. D'autant que le groupe dispose dans sa manche d'un atout de taille. Fondée dans les années 20, la marque Double Coin est la première à avoir vu le jour sur le territoire de l'empire du Milieu. Un siècle plus tard, la voilà distribuée en Europe par Inter-Sprint.
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Sa gamme couvre tout le spectre relatif aux poids lourds et autobus. Sur le stand d'Inter-Sprint, à Lyon, plusieurs nouveautés étaient présentées. Figuraient ainsi la gamme RR215 pour le transport longue distance en dimension 385/65 R22.5 (pour essieu directeur) ainsi que celle RLB468 pour autobus en 315/80 R22.5 et 315/70 R22.5. Un portefeuille amené à s'enrichir en 2024 avec la commercialisation de cinq nouveaux profils pour application mixte. Notons également que Double Coin valorise le caractère recreusable et rechapable de ses produits.
Dispositif industriel dernier cri
Aux "sino-septiques", le grossiste met en exergue les qualités industrielles de son partenaire. Double Coin s'appuie ainsi sur quatre usines en Chine et une cinquième ultramoderne en Thaïlande. Un site certifié ISO-9001 entièrement recouvert de panneaux photovoltaïque et recyclant l'entièreté de son eau… Un modèle du genre avance la marque. Cette dernière revendique grâce à toutes ces usines une capacité de production annuelle de dix millions de pneus.
En Europe, et plus particulièrement en France, l'histoire ne fait aujourd'hui que débuter. Mais à l'heure d'en écrire les premières pages, Inter-Sprint sait pouvoir compter sur tous ces atouts pour séduire le marché. Passer par Solutrans était ainsi l'assurance de pouvoir présenter la marque et trouver des débouchés sur le marché. Dès le deuxième jour, Hans Bijl semblait convaincu. "Tous les acteurs du marché sont autour de nous, constatait-il. C'est très satisfaisant. On sera là dans deux ans !"
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