Le groupe américain présente l'Eagle F1 Asymetric 6, dernier né de sa gamme été ultra-haute performance. Un produit compatible, et non dédié comme le veut Goodyear, aux modèles électrifiés.
Alors que l'enseigne de réparation rapide ambitionne d'atteindre les 450 centres, en France, d'ici 2025, Midas change de positionnement en s'attaquant aux mobilités douces et à l'électrique.
L’enseigne de centres autos développe deux forfaits dédiés au parc de véhicules électriques et hybrides. Norauto va également équiper 135 centres en bornes de recharge rapide d’ici la fin d’année 2022.
Pour répondre à l'évolution du parc de transports en commun, le groupe Michelin a développé une offre destinée aux bus urbains et périurbains électriques. Le X Incity EV Z allie sécurité, longévité, respect de l’environnement et capacité de charge accrue
L'enseigne Feu Vert et le constructeur Aiways ont officialisé, lundi 15 mars 2021, leur partenariat. 22 centres du réseau seront prochainement habilités pour prendre en charge les modèles 100 % électrique de la firme chinoise, nouvel entrant sur le marché tricolore.
Le groupe germanique lance le premier pneumatique optimisé pour les bus électriques évoluant en milieu urbain. Le Conti Urban HA3 peut supporter jusqu'à 8 tonnes de charge par essieu.
Si le véhicule industriel électrique animera la 15e édition de Solutrans, celle-ci renforce aussi son offre pneumatique avec un espace dédié. De quoi permettre au salon de battre de nouveaux records.
Le manufacturier coréen élargit sa gamme de pneumatiques pour bus urbain en commercialisant, pour la première fois, un produit optimisé pour une utilisation sur des véhicules électriques.
Le manufacturier américain a été choisi par Audi pour équiper son premier SUV 100 % électrique, l'e-tron, avec les pneumatiques Eagle F1 Asymmetric 3 SUV.