Michelin lance une première gamme conçue pour les bus électriques

Évalué à 5 000 véhicules actuellement, le nombre de bus électriques en circulation en Europe devrait être multiplié par dix dans les cinq prochaines années. Une mutation du marché qui a convaincu Michelin de développer une offre dédiée. Depuis le 1^er mai 2021, la gamme X Incity EV Z, dérivée de celle pour véhicules électriques légers, est disponible dans l'Hexagone.

Jusqu'à 8 tonnes de charge

De cette façon, le groupe Michelin "accompagne la transition vers des solutions de mobilité électrique plus propres, plus efficientes et à plus grande autonomie. Un levier clé pour une ville durable". Dans cette démarche, le premier impératif a été d'améliorer la capacité de charge de cette offre, désormais portée à 8 tonnes.

Sur le plan de la sécurité, une attention particulière a été portée à la protection des flancs régulièrement en contact avec les bordures de trottoirs. Par ailleurs, un témoin d’usure, sur le côté, indique lorsqu’il devient nécessaire de permuter les pneus.

Un atout pour les flottes

Au niveau performances, grâce à la technologie Michelin Regenion, la gamme X Incity EV Z est dotée d’une sculpture évolutive qui lui apporte une adhérence longitudinale et latérale. De quoi améliorer sa longévité de 10 % et sa résistance au roulement de 13 %. Autant d'éléments qui, alliés à une capacité de charge accrue, permettront de réduire le coût d’exploitation des flottes.

Pour faciliter leur gestion, Michelin a d'ailleurs fait le choix d'une dimension standard (275/70 R 22.5 152/149J). Notons enfin que cette gamme, dotée du marquage 3PMFS qui témoigne de son haut niveau d’adhérence sur les routes enneigées, s'inscrit dans un processus éco-responsable en étant recreusable et rechapable.