Manufacturiers

Le manufacturier italien va prendre une participation de 24,99 % dans RIDEsense, une start-up spécialisée dans les capteurs virtuels. L'objectif est de combiner cette technologie avec les données recueillies directement dans les pneus afin d'améliorer la sécurité et le diagnostic des véhicules.

Sponsor majeur de la Grande Boucle depuis huit ans, Continental a pris l'habitude de parcourir les routes de l'Hexagone chaque été. Et depuis 2021, le groupe allemand peut compter sur le soutien de Ford qui met à sa disposition une flotte 100 % électrique dans laquelle figuraient cette année deux exemplaires de la nouvelle Capri.

Face au regain des besoins militaires, Michelin développe progressivement ses activités dans la défense en s'appuyant sur ses expertises historiques. Sans faire de ce secteur un moteur de croissance, le groupe entend répondre aux attentes des armées grâce à ses compétences dans les pneumatiques, les composites et l'ingénierie industrielle.

Le manufacturier sud-coréen franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de développement sur le marché des véhicules électriques. Nexen Tire équipe désormais en première monte les BYD Seal 6 et Dolphin Surf.

Le groupe allemand poursuit son recentrage sur le pneumatique en finalisant la cession de sa division ContiTech au fonds d'investissement américain Lone Star. Une opération qui va rapporter quatre milliards d'euros à Continental.

Restructuration industrielle, redéfinition de l'offre et de l'image, rapprochement avec l'écosystème du pneu… Désignée pour reprendre l'entreprise spécialisée dans les enveloppes TC4 reconditionnées, l'équipe menée par l'entrepreneur Cédric Meston est pleinement engagée pour permettre à Black Star de retrouver le cap de la croissance. Dans un entretien exclusif, les associés nous dévoilent leur feuille de route.

Le manufacturier français a annoncé qu'il allait fermer, d'ici 2028, son usine américaine de Tuscaloosa. Située dans l'État de l'Alabama, celle-ci emploie 1 200 salariés dédiés à la production des enveloppes BFGoodrich, marque détenue par Michelin qui évoque un site en sous-régime pour justifier sa décision.

Réunis le 18 juin 2026 à la Monnaie de Paris, les dirigeants du Tour de France et du groupe Continental ont réaffirmé la solidité de leur partenariat. Déjà associé à l'épreuve depuis 2018 et au prix du vainqueur d'étape depuis 2019, le manufacturier allemand entend poursuivre son engagement historique autour de la sécurité, de l'innovation et du développement du cyclisme.

Difficile de passer à côté de Goodyear aux 24 Heures du Mans 2026. De son dirigeable centenaire, à l’inauguration de la nouvelle passerelle en passant par l’extension du partenariat en LMGT3 et LMP2, l’entreprise américaine réaffirme son rôle central dans la plus prestigieuse course d’endurance au monde.

En visite dans l'usine Goodyear d'Amiens (80) le 8 juin 2026, Emmanuel Macron a défendu une Europe plus protectrice de son industrie face à la concurrence internationale. Le président de la République a salué les investissements réalisés depuis 2022 sur le site picard, devenu selon lui un exemple de réindustrialisation réussie.

Après de longs mois d'attente, le spécialiste du rechapage TC4 a finalement été repris par un groupe d'investisseurs mené par l'entrepreneur Cédric Meston. Mais ce changement ne sera pas sans conséquences pour Black Star qui va recentrer ses activités à Béthune (62), laissant sur le carreau les équipes de sa seconde usine basée à Saint-Pierre-de-Bœuf (42).

Alors que les marchés de l'équipement d'origine et de l'après-vente redeviennent attractifs, l'activité chenilles en caoutchouc retrouve une dynamique favorable. Passé en 2024 du français Michelin à l'indien Ceat, Camso Construction entend accélérer son développement en Europe, avec la France comme territoire stratégique.

Si le groupe tricolore a décroché la victoire lors de la 94e édition des 24 Heures du Mans, le championnat du monde d'endurance demeure l'une des ultimes vitrines de l'engagement de Michelin en sport automobile. En décalage avec des règlements qui privilégient de plus en plus le spectacle à la performance, comme en Formule 1, Bibendum assume sa position.

Après avoir développé sa gamme de pneumatiques pour camions et remorques, Albourgh a profité de The Tire Cologne 2026 pour présenter ses ambitions dans de nouveaux segments. Le manufacturier a notamment dévoilé plusieurs pneumatiques destinés aux secteurs portuaire, de la construction et de la sylviculture.

Fournisseur exclusif de pneumatiques de la Formule 1 depuis 2011, le manufacturier italien le restera jusqu'au terme de la saison 2028. Alors que l'engagement de Pirelli devait se terminer fin 2027, la Fédération internationale de l'automobile a choisi d'activer une option d'un an supplémentaire qui avait été inclue dans le dernier accord noué entre les deux parties.

Du 9 au 11 juin 2026, Continental Tires est présent au salon The Tire Cologne en Allemagne, avec plusieurs produits mis en avant sur les marchés du tourisme, du poids lourd et des applications spéciales. Cette édition est aussi l'occasion pour le manufacturier d'exposer sous le même toit que General Tire, autre marque du groupe.

Réglementation, fiscalité, financement… Le président du groupe Michelin est sur tous les fronts depuis plusieurs mois, distillant son analyse sur la situation de la France et de l'Europe. À un an des élections présidentielles, Florent Menegaux souhaite ainsi faire entendre la voix des entreprises.

Le manufacturier chinois est présent pour la quatrième fois au salon The Tire Cologne, du 9 au 11 juin. Triangle Tyre y présente plusieurs nouveautés dans les segments tourisme, poids lourd et génie civil et met également en avant sa stratégie RSE sur le marché européen.

Déjà présent dans l'équipe de Yokohama Europe depuis trois ans, Takashi Maki a été promu à la direction générale de la filiale continentale du fabricant. En lien direct avec le président Gregorio Borgo, il devient ainsi le nouvel homme fort du groupe sur ce marché stratégique.

Du 9 au 11 juin, Dunlop Tyre Europe réunit pour la première fois les marques Dunlop et Falken au salon. Les deux manufacturiers profitent de ce rendez-vous pour présenter leurs gammes, leurs dernières technologies et leurs orientations pour le marché européen.

Alors que pour la première fois depuis 1948, les 24 Heures du Mans ouvriront leurs portes le 10 juin 2026 avec une passerelle arborant les couleurs et le logo de Goodyear, plongez dans l’histoire de la passerelle Dunlop, la plus célèbre du sport automobile. Devenue au fil des décennies l’un des symboles de la course sarthoise, elle a également su trouver sa place sur de nombreux autres circuits, en France et dans le monde.

Du 9 au 11 juin 2026, Nexen Tire participera au salon aux côtés de la GDSO, l’association chargée de standardiser les données du pneu à l’échelle mondiale. Sans stand indépendant cette année, le manufacturier sud-coréen compte néanmoins profiter de Cologne pour mettre en avant sa technologie RFID appliquée au pneumatique.

Encore méconnue dans l'Hexagone, la jeune société toulousaine fait le pari de proposer des pneumatiques TC4 premium 40 % moins chers que des neufs. Son secret ? Miser sur des produits peu usés mais présentant des flancs abîmés qu'elle rechape à chaud pour les remettre sur le marché.

Du 9 au 11 juin 2026, le manufacturier sud-coréen participera au salon The Tire Cologne avec deux nouveautés, l'une taillée pour l'hiver, l'autre pour la haute performance. L'événement sera également l'occasion pour Hankook d'exposer, pour la première fois, des produits issus de sa division batterie : Hankook AtlasBX.

Partenaire depuis 2024 du double vainqueur du Dakar en camion, Prometeon s'appuie sur Martin Macik pour concrétiser ses ambitions et s'installer durablement sur le marché des pneus poids lourds. Fin mai 2026, la marque et le pilote se sont retrouvés dans le désert tunisien pour une intense session de tests autour d'une nouvelle génération de pneus.

Le manufacturier japonais a publié ses résultats du premier trimestre 2026. Entre janvier et mars, le groupe a vu son chiffre d'affaires progresser de 10,4 %, à 303,8 milliards de yens. Une dynamique portée notamment par l'activité hors route, qui pousse Yokohama à revoir ses ambitions à la hausse pour 2026.

Michelin a annoncé un plan de départs volontaires sur trois ans. Jusqu'à 1 500 postes pourraient être supprimés en France, principalement dans les fonctions tertiaires.

Placé en redressement judiciaire le 22 mai 2026, après plusieurs mois de procédure de sauvegarde, Black Star a reçu deux offres de reprise. Mais plusieurs clauses suspensives doivent encore être levées avant le dépôt des offres définitives attendu d'ici au 1er juin.

Près de deux ans après avoir racheté la division OTR de Goodyear, Yokohama restructure en conséquence ses capacités de production. Le groupe nippon va investir 245 millions de dollars dans la construction d'une usine en Inde et d'une autre au Mexique.

Le manufacturier a pris part à la 54e édition de la mythique course allemande. Si aucune de ses voitures n'a pu voir le drapeau à damier, l'essentiel était ailleurs. En alignant pour la première fois sa propre équipe, Dunlop a ouvert une nouvelle page de son histoire.

Cinq offres de reprises reçues mais aucune assurant sa pérennité pleine et entière. Alors que se profilent plusieurs échéances décisives pour l'avenir de la filiale de Mobivia, le constat est amer pour le spécialiste du rechapage de pneus VL. Black Star se retrouve plus que jamais englué dans une situation difficile.

Le spécialiste du rechapage poids lourd Pneu Laurent rejoindra officiellement Michelin au 1er janvier 2027. À travers l'intégration du site d’Avallon (89), le manufacturier veut renforcer la compétitivité de cette activité fragilisée par la montée des pneus neufs low cost importés.

Conséquence selon lui d'effets de change défavorables, le groupe tricolore a enregistré des résultats en baisse de 5,4 % lors des trois premiers mois de l'année 2026. Michelin maintient toutefois ses objectifs pour la suite de l'exercice nonobstant des incertitudes liées au contexte géopolitique.

Le manufacturier chinois, très ambitieux sur le marché européen, sera à Cologne (Allemagne) du 9 au 11 juin prochains pour participer au rendez-vous principal de la filière. Prinx y dévoilera notamment ses premiers pneumatiques destinés aux véhicules industriels.

Sur un marché français toujours aussi fan de ce segment, le manufacturier nippon profite de la croissance du toutes saisons avec le Turanza All Season 6, son dernier-né du genre, qui a trouvé sa place dans l’Hexagone en séduisant notamment les flottes.

Comptant parmi les leaders en automobile, Continental ne possède ni le même rayonnement ni la même aura en pneus pour génie civil. Un marché où la firme d’Hanovre pèse une petite part des ventes hexagonales, ce qui ne l’empêche pas d’afficher de fortes ambitions.

Entre galères, interrogations et incertitudes, le manufacturier finlandais a vécu des années difficiles depuis mars 2022 et le déclenchement de la guerre en Ukraine. Mais aujourd’hui, avec un outil industriel dernier cri en Roumanie ainsi qu’une offre remaniée, Nokian Tyres entend retrouver de la croissance et des ambitions.

À l’occasion des Tire Technology Awards for Innovation and Excellence, Continental a été désigné pour la cinquième fois manufacturier de l’année. Le groupe allemand a également décroché le prix de la performance environnementale en catégorie fabrication.

Alors que l’iconique marque britannique a quitté Goodyear pour retrouver le giron du groupe japonais Sumitomo Rubber début 2025, Dunlop a ouvert avec ce dernier un nouveau chapitre de sa riche histoire. Entre un repositionnement stratégique, le lancement de nouveaux produits et un marketing redynamisé, les projets ne manquent pas, tout comme l’ambition.

Le manufacturier italien a été distingué par Hyundai Motor Group lors de son Global Supplier Day. Le groupe sud-coréen met en avant la qualité des produits de Pirelli et sa capacité à garantir la continuité de ses approvisionnements.