Michelin prévoit jusqu'à 1 500 suppressions de postes en France
Michelin vient d'annoncer un plan de départs volontaires sur trois ans. Jusqu'à 1 500 postes pourraient être supprimés en France, principalement dans les fonctions tertiaires.
Le manufacturier chinois, très ambitieux sur le marché européen, sera à Cologne (Allemagne) du 9 au 11 juin prochains pour participer au rendez-vous principal de la filière. Prinx y dévoilera notamment ses premiers pneumatiques destinés aux véhicules industriels.
Sur un marché français toujours aussi fan de ce segment, le manufacturier nippon profite de la croissance du toutes saisons avec le Turanza All Season 6, son dernier-né du genre, qui a trouvé sa place dans l’Hexagone en séduisant notamment les flottes.
Entre galères, interrogations et incertitudes, le manufacturier finlandais a vécu des années difficiles depuis mars 2022 et le déclenchement de la guerre en Ukraine. Mais aujourd’hui, avec un outil industriel dernier cri en Roumanie ainsi qu’une offre remaniée, Nokian Tyres entend retrouver de la croissance et des ambitions.
Alors que l’iconique marque britannique a quitté Goodyear pour retrouver le giron du groupe japonais Sumitomo Rubber début 2025, Dunlop a ouvert avec ce dernier un nouveau chapitre de sa riche histoire. Entre un repositionnement stratégique, le lancement de nouveaux produits et un marketing redynamisé, les projets ne manquent pas, tout comme l’ambition.
Inclassable mais incontournable, Hankook continue de grandir dans l’Hexagone. Un marché où le manufacturier sud-coréen revendique la troisième place grâce à son positionnement différent, son portefeuille de produits innovants, avec notamment la singulière gamme iON, ou encore son sens de l’animation commerciale.
Depuis plus de dix ans, Continental travaille main dans la main avec la célèbre marque Adidas pour concevoir des semelles de chaussures de course à pied offrant des performances similaires à des pneumatiques. Un terrain de jeu aussi vaste que complexe pour le manufacturier qui réussit à y faire la différence.
En un peu plus de vingt ans, le manufacturier chinois s’est imposé comme l’un des acteurs majeurs du pneumatique mondial. Encore discret en Europe, le groupe figure aujourd’hui dans le top 10 des fabricants de pneus. Pour comprendre comment Sailun produit, teste et développe ses enveloppes, direction Qingdao, en Chine, là où bat son cœur industriel.