Bridgestone Duravis Winter Drive : plus durable, plus rentable

À l'heure où rentabilité et décarbonation s'imposent comme les deux grandes priorités des gestionnaires de flotte, le pneu hiver poids lourd reste un investissement incontournable.
Bridgestone l'a bien compris, c'est pourquoi il a conçu pour les transporteurs le Duravis Winter Drive, son nouveau pneu hiver premium dédié aux flottes, capable d'évoluer dans des pays aux hivers modérés. "Aujourd'hui plus que jamais, les flottes européennes recherchent des pneus dont les performances sont à la fois fiables et prévisibles, mais aussi des solutions pour réduire leurs frais d’exploitation", souligne Waqqas Ahmad, directeur des ventes de Bridgestone EMEA.
15 % de kilométrage en plus, 3 % de résistance au roulement en moins
Selon des tests internes, le dernier-né du manufacturier nippon affiche un kilométrage 15 % supérieur à celui de son prédécesseur : le RW-Drive 001. Ce gain repose notamment sur l'optimisation des lamelles et des rainures afin de maintenir une traction tout au long du cycle de vie du pneumatique, y compris dans des conditions hivernales exigeantes.
La résistance au roulement a, elle, été réduite de 3 %, ce qui permet de limiter la consommation de carburant. Une économie qui s'appuie notamment sur des nervures centrales retravaillées.
Comme la majorité des pneumatiques de Bridgestone, ce nouveau produit intègre la technologie Enliten, développée en interne pour renforcer la durabilité sans compromis sur les performances.
Conçu pour être rechapé et recreusé, il s’inscrit dans une logique d’allongement de la durée d’exploitation et de réduction des déchets. La traçabilité est par ailleurs garantie via l'intégration de puces RFID. Autant d'éléments visant un objectif commun : faire de ce pneu hiver un produit utilisable sur l'ensemble de l'année.
Le Duravis Winter Drive sera disponible à partir de mai 2026 en 315/80 R22.5, la dimension également utilisée lors des tests, avant une extension à l'ensemble de la gamme en août.
