Contrôle technique: les liaisons au sol toujours en cause
L'usure des pneus reste la première raison d'une contre-visite en 2014. Les conducteurs français semblent pourtant devenus plus soigneux avec leur véhicule. Le parc automobile vieillit et ils sont moins nombreux à devoir repasser au contrôle technique.
Les chiffres de l'OTC (Organisme Technique Central) placent les liaisons au sol en tête une fois de plus des fonctions qui nécessitent une contre-visite, devant l'éclairage et la signalisation, le freinage, la pollution et le niveau sonore, la direction et les organes mécaniques.
Globalement, le taux de prescription de Contre-Visites pour les Véhicules Particuliers (VP) est en diminution par rapport à 2013, s'établissant à 18,43%, contre 19,05% en 2013. Pour les Véhicules Utilitaires Légers, il a baissé aussi,[...]
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