L'arrêté introduisant un soutien financier au rechapage publié au Journal officiel

Un arrêté éclair. Lancé début février à l'initiative du ministre délégué à la Transition écologique, Mathieu Lefebvre, quelques jours après le placement en procédure de sauvegarde de Black Star, le projet d'aide à l'industrie du rechapage est désormais effectif. Publié au Journal officiel le 27 mars 2026, l'arrêté introduit un soutien financier de six euros versés aux rechapeurs pour chaque carcasse traitée, collectée sur le territoire national et rechapée à moins de 1 500 km du lieu de collecte.

Une mesure qui sera supportée par les éco-organismes, ce que ces derniers et une partie du monde du pneumatique dénoncent. Directeur général d'Aliapur, Mathieu Chardin évaluait récemment à 15,5 millions d'euros l'impact pour la filière, ce qui implique "une hausse de 20 % de l’écocontribution". Le Syndicat du Pneu (SdP) rappelle qu'il s'était opposé à ce projet d'arrêté "finalement publié avec quelques évolutions prudentes".

Une clause de révision dans 18 mois

Comme attendu, les objectifs de rechapage des pneumatiques pour véhicules légers ont bel et bien été revus à la baisse, passant de 4 % en 2024 à 5 % en 2028. En outre, les éco-organismes ont désormais un mois pour soumettre un contrat-type à l'autorité administrative. Un document censé entrer en vigueur dans les deux mois suivant la publication de l'arrêté. Enfin, une clause de révision a finalement été intégrée dans le texte publié au JO.

Une manière de calmer le courroux des parties prenantes puisqu'au terme d'un délai de 18 mois, un bilan coréalisé avec l'Ademe sera réalisé et pourra conduire à une modification du montant ou des modalités de ce dispositif de soutien. "Compte tenu du contexte économique et de la situation extrêmement précaire de la seule entreprise susceptible de bénéficier de cette aide, le législateur prévoit la possibilité de revenir sur sa décision dans un délai de 18 mois", conclut le SdP.