Bridgestone veut rester l'expert de l'hiver
Le manufacturier nippon renouvelle son offre hivernale. Après le multirécompensé Blizzak LM005, Bridgestone déploie sur le marché européen le Blizzak 6 Enliten. Un produit qui surperforme notamment en termes de longévité avec un kilométrage supérieur de 32 % à la précédente génération.
Pour répondre à l'évolution du parc roulant européen, le Blizzak 6 Enliten a été conçu pour convenir aux véhicules thermiques comme électriques. ©Bridgestone
Un an après son offre été, Bridgestone renouvelle un autre produit stratégique de sa gamme. Et si le Turanza 6 demeure assurément plus important en termes de volumes, le Blizzak 6 Enliten, dénomination de ce dernier-né, s'avère capital sur bien d'autres points. Celui-ci s'inscrit en effet dans la lignée de pneumatiques hiver du nippon qui ont façonné sa réputation et son image sur un segment hautement technique. Preuve de cette prédominance, son prédécesseur, le Blizzak LM005 a été récompensé à de multiples reprises lors de tests indépendants.
"En arrivant en tête de 23 tests depuis 2020, le Blizzak LM005 avait placé la barre très haut, mais avec le Blizzak 6 Enliten, nous entrons dans une nouvelle dimension, s'enthousiasme Laurent Dartoux, président de Bridgestone EMEA. Nos experts ont créé un pneu premium capable de se jouer de toutes les difficultés qui peuvent se présenter sur son chemin durant l’hiver."
Parmi les meilleurs de sa catégorie
Voir le champion d'hier être surpassé par celui de demain était ainsi le défi lancé à la R&D du manufacturier. Présenté à la presse internationale spécialisée lors d'un grand show organisé fin février dans le nord de la Suède, ce nouveau produit semble tenir la comparaison avec son prédécesseur et toute sa concurrence. Des tests menés par le TÜV SÜD placent le Blizzak 6 Enliten parmi les meilleurs de sa catégorie en matière d’accélération et de freinage sur chaussée enneigée.
Celui-ci a également prouvé sa maîtrise sur sol mouillé avec une distance de freinage inférieure à celle de ses équivalents premium. En outre, Bridgestone note que son nouveau pneu hiver affiche des résultats en nette amélioration, par rapport à son prédécesseur, sur le plan des performances sur sol enneigé, offrant une excellente mobilité et une maniabilité remarquable. Le Blizzak 6 Enliten confirme également son excellence sur un autre enjeu. Comparé au Blizzak LM005, il présente ainsi un kilométrage moyen en hausse de 32 %.
Un résultat rendu possible par le recours à la technologie maison Enliten. Son utilisation, associée à toute une série d'innovations, a permis tout d'abord d'aboutir à un produit très respectueux de l'environnement. Le Blizzak 6 Enliten est ainsi composé de 25 % de matériaux recyclés et réutilisables. En outre, il a été conçu pour suivre l'évolution du parc européen. Autrement dit, il répond bien entendu aux contraintes des véhicules thermiques mais aussi à celles des véhicules électriques.
Disponible à partir du printemps
"À travers ce lancement, qui s’inscrit en droite ligne de l’initiative Bridgestone E8 (initiative basée sur huit mots clés, en français : énergie, écologie, efficience, évolution, économie, émotion, facilitation et responsabilisation, ndlr), nous avons franchi un cap dans notre volonté d’accélérer la transition vers une mobilité plus durable" ajoute Laurent Dartoux.
Conçu et fabriqué en Europe, le nouveau Bridgestone Blizzak 6 Enliten sera disponible dans toute la région EMEA à partir de mai 2024. Il sera décliné dans un premier temps en 189 dimensions – dont 54 nouvelles – allant de 16 à 22 pouces. D’autres seront lancées dans le courant de l’année 2025.
L'hiver perd du terrain en France
Pour le fabricant, l'enjeu au travers de ce lancement est important. "C'est évident, fait remarquer Stéphane Bilot, responsable marketing pour la France et le Benelux. L'hiver reste un marché premium et il demeure fondamental pour Bridgestone de continuer à y être. D'autant que notre groupe a un vraie légitimité grâce à son expertise et la qualité de ses produits".
Une analyse qui prévaut à l'échelle de l'Europe comme de la France. Quand bien même ce segment continue de perdre du terrain avec des volumes en recul de 2 % et une part de marché évaluée, à fin 2023, à 10 %. Le responsable marketing préfère quant à lui relativiser cette tendance et souligner un élément crucial. "Quand on parle de pneus hivers, on parle de technicité et de fidélité. Il y a dans les zones montagneuses un réel attachement des automobilistes à cette technologie. Et tous ont conscience de ses atouts." Un article plus détaillé sera consacré à ce produit dans le Journal du Pneumatique n°184 de mars-avril 2024.
Selon des tests réalisés par TÜV SÜD, le Blizzak 6 Enliten se place parmi les meilleurs de sa catégorie, notamment en matière d’accélération et de freinage sur chaussée enneigée. ©Bridgestone
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