Le pneu Pilot de Michelin prend son envol

Cirrus reste chez Michelin mais change d'enveloppes ! Le premier constructeur mondial d'avions à pistons vient d'annoncer avoir sélectionné le manufacturier tricolore pour équiper en première monte ses modèles SR Series (SR20, SR22 et SR22T turbocompressé) ainsi que son nouvel avion d'entraînement Cirrus Trac. Ces derniers chausseront des pneumatiques Pilot, tant pour le train avant que le train principal, alors que Cirrus utilisait dernièrement la gamme Air.

"Cirrus possède une avance technologique sans pareil dans le monde de la mobilité aéronautique, juge Robert Sevener, responsable aviation générale chez Michelin. Être choisi comme fournisseur de première monte par Cirrus est une grande fierté pour le Groupe ". Le pneu Pilot a été conçu pour offrir à ses utilisateurs une durée de vie très longue avec une bande de roulement à la longévité exceptionnelle et une protection tout temps.

"Un pneu sûr et robuste"

Cette technologie intègre ainsi des composés de caoutchouc hautement durables, une carcasse à contour naturel possédant une durabilité supérieure et une meilleure résistance aux dommages causés par les corps étrangers. Le Pilot présente par exemple une profondeur de dérapage de 21 % qui lui permet de réaliser plus de cycles (décollages/atterrissages). Un atout fondamental pour un constructeur comme Cirrus.

"Les écoles de formation au pilotage réalisent des dizaines d'atterrissages chaque semaine avec leurs élèves. Equipé du Michelin Pilot, un pneu sûr et robuste, le Cirrus Trac est l’outil idéal pour la formation au vol", complète Robert Sevener. Partenaire de confiance des acteurs de l'aviation depuis 1981, Michelin équipe plus de la moitié des avions neufs en aviation générale.