Inde, Mexique : Yokohama déploie son offensive industrielle

De l'Inde au Mexique, il n'y a qu'un pas dans la stratégie de Yokohama. Le groupe nippon vient de dévoiler de grands projets pour soutenir son activité hors route. Il y a près de deux ans, ce dernier reprenait à Goodyear sa division OTR (off the road) pour 905 millions de dollars. Aujourd'hui, voilà Yokohama prêt à passer à la vitesse supérieure, en réorganisant ses capacités de production et en internalisant une production sous-traitée depuis l’été 2024 auprès du groupe américain.

Pour augmenter ses capacités industrielles pour les secteurs des mines, de la construction et de l’agriculture, Yokohama va investir 245 millions de dollars pour la construction non pas d'une mais de deux nouvelles usines. La première se trouvera en Inde, très précisément à Gopalpur, dans l’État d’Odisha. D'une capacité de 9 150 tonnes par an et d'une superficie de 460 000 m², celle-ci devrait être opérationnelle au troisième trimestre 2028.

Des projets aussi en Europe

La seconde sera bâtie au Mexique. La ville de Saltillo, dans l’État de Coahuila, accueillera très prochainement une future usine du groupe en cours de construction destinée aux enveloppes pour véhicules particuliers. Aux côtés de cette installation, un bâtiment secondaire va voir le jour pour permettre une production annuelle de 10 650 tonnes. La livraison est prévue pour l'été 2028 alors que la production de l'usine TWS de Spartanburg (États-Unis) y sera rapatriée.

Dix ans après avoir repris Alliance Tire Group (ATG) et quatre ans après avoir fait de même avec Trelleborg Wheel Systems, Yokohama affine donc sa stratégie hors route avec un schéma de production repensé, visant à multiplier les synergies entre ses entités. Rappelons que le groupe nippon a également acquis, en mai 2025, une usine en Roumanie destinée à renforcer ses capacités de production VL et OTR.