Michelin relance trois usines tricolores

Après trois semaines d'arrêt, l'activité de fabrication de Michelin redémarre. Alors que la quasi-totalité de ses sites de production français (à l'exception des usines de Bassens, Bourges et Montceau-les-Mines) et l'ensemble de ceux italiens et espagnols sont fermés depuis le 16 mars 2020 face à la crise sanitaire, le manufacturier tricolore vient d'annoncer une reprise d'activité "graduelle" et dans un premier temps "très limitée". Sont concernées les usines de Troyes (pneus pour véhicules agricoles) et du Puy-en-Velay (pneus pour les engins de génie civil) ainsi qu'un atelier qui fabrique des moules de cuisson de pneumatiques à Clermont-Ferrand.

Cette reprise concerne "moins de 10% des effectifs" de ces usines, soit au maximum une cinquantaine de personnes par site et au total quelque 200 salariés en production sur environ 9 000 en France, a-t-il indiqué. "On ouvre a minima, mais aussi dans la perspective d'ouvrir plus si les conditions sont réunies." Le protocole sanitaire prévoit notamment la prise de température à l'entrée des usines, la désinfection des machines avant chaque prise de poste, une distanciation de deux mètres entre les salariés ou bien le port du masque quand cette distance n'est pas garantie.

Les syndicats contre cette reprise

"Nous avons eu la garantie que les salariés qui ne souhaiteraient pas reprendre pourraient rester en activité partielle sans subir de pression. Mais nous sommes contre cette reprise car le protocole ne garantit pas le risque zéro. L'activité de Michelin n'est pas d'utilité publique", a réagi Jérôme Lorton, délégué central SUD. "L'Etat impose le confinement pour ne pas aller voir la famille. On n'a pas le droit de rester plus d'une heure en dehors de chez soi dans un parc mais par contre on a le droit d'être à l'usine pendant 8 heures pour fabriquer des pneus. C'est incohérent", a estimé Jean-Paul Cognet, délégué CGT.

La production de pneumatiques pour l'automobile, le gros de l'activité de Michelin, n'a toutefois pas redémarré, les constructeurs étant encore à l'arrêt, même si la filière songe aussi à relancer la production. "Il est urgent de préparer les conditions de reprise de l'activité dès que cela sera possible. Et, à cette fin, (...) mutualiser nos moyens pour assurer un haut niveau de protection sanitaire de nos salariés", a déclaré Luc Chatel, Président de la Plateforme automobile (PFA), en publiant jeudi un code de bonnes pratiques pour les entreprises du secteur. Un redémarrage envisagé chez PSA (Peugeot, Citroën) a également suscité l'hostilité des organisations syndicales. (avec AFP)