Avec le Potenza Race, Bridgestone mise sur plus de performance
Le nouveau pneumatique du manufacturier japonais mise sur de nouvelles technologies pour proposer de meilleures performances aux amateurs de piste. La technologie virtuelle de Bridgestone permet par ailleurs de réduire les matières utilisées en production.
Les tests sur le nouveau pneu UHP de Bridgestone montrent de meilleures performances que ses concurrents.
Bridgestone complète sa gamme ultra haute performance Potenza avec le Potenza Race semi-slick. Il est en premier lieu destiné aux amateurs de conduite sportive, notamment sur piste, roulant par exemple en Lamborghini Huracán STO et Huracán STO Tecnica. Développé et fabriqué en Europe, ce nouveau pneumatique sera disponible à partir de juin 2022 dans 13 dimensions courantes, entre 17 à 20 pouces, adaptées aux voitures à hayon de haute performance et aux voitures de sport.
Design du pneu
Outre une surface de contact plus grande du pneu, la bande de roulement dispose d’un schéma asymétrique, avec une différenciation entre l’extérieur et l’intérieur, et d’une nervure d’épaulement plus marquée. Résultat : une meilleure tenue en virage et une augmentation du potentiel de freinage, tout en garantissant un usage adapté sur les routes mouillées.
Les angles asymétriques du flanc accroissent quant à eux la rigidité latérale du pneu et réduisent la déformation du bloc. Un nouveau mélange innovant pour ce pneu permet de plus de mieux contrôler la réaction chimique, d’équilibrer le mécanisme de renforcement et de réduire la résistance au roulement.
On notera enfin que le nouveau Potenza Race a été développé en utilisant la technologie virtuelle innovante mise au point par Bridgestone. Celle-ci permet à l’équipementier de prédire les performances attendues dans différentes conditions, avant de fabriquer des prototypes réels. Le temps de développement est ainsi réduit jusqu’à 50 %, et moins de matières premières sont utilisées.
Des tests convaincants
Le manufacturier s’appuie sur les résultats des tests réalisés par le laboratoire allemand indépendant TÜV SÜD pour mettre en avant les qualités de son nouveau produit. Le Potenza Race semi-slick permet ainsi un tour du circuit de Nardo (Italie) plus rapide de deux secondes par rapport à ses concurrents. Il offre aussi une distance de freinage plus courte sur surface sèche (32,3 mètres pour passer de 100 à 0 km/h). Le troisième test où le pneumatique s’est montré particulièrement performant est sa longévité.
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"Le Potenza Race ajoute une dimension nouvelle à notre gamme Potenza iconique. Le Potenza Sport, bien connu des amateurs, a connu un incroyable succès depuis son lancement. Le Potenza Race repousse encore plus les limites en offrant des performances sans équivalent aux amateurs de Track Days. Nombre d’entre eux ont déjà vu, et expérimenté par eux-mêmes, ce que les pneus Potenza Race peuvent donner sur le Lamborghini Huracán STO et la Seat Leon Cupra. Nous sommes donc très heureux de mettre maintenant ce pneu à la disposition d’un plus grand nombre de conducteurs, via le marché de remplacement", commente Emilio Tiberio, directeur des opérations et directeur technique de Bridgestone EMIA.
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