pneumatique

Avec les TYREinflate 2110, 2120 et 2130, Osram complète sa gamme d'accessoires dédiés à l'entretien automobile. Ces trois compresseurs d'air portables se destinent aussi bien aux automobilistes qu'aux professionnels, avec des performances adaptées à différents types de véhicules et d'usages.

Lors de son séminaire annuel, organisé fin juin à Marseille, Profil Plus a élargi son comité de direction avec l’arrivée de trois nouveaux adhérents. Le réseau veut aussi poursuivre sa dynamique dans un marché du pneumatique tendu, en misant sur les services, le rechapage, la sécurité et les outils digitaux.

Dans un marché orienté à la baisse sur plusieurs segments, Profil Plus affiche des volumes supérieurs à la tendance, porté par sa maîtrise des métiers du pneu et la fidélisation de ses clients professionnels. Pour 2026, le réseau mise sur le rechapage, le TPMS universel et la digitalisation pour aller chercher de nouvelles parts de marché.

À l'occasion des fêtes de fin d'année, Le Journal du Pneumatique vous propose de revenir sur les temps forts de 2025. Retrouvez nos meilleurs conseils diffusés ces derniers mois.

La rédaction du Journal du Pneumatique et l'ensemble des équipes du groupe SynerJ Media vous souhaitent de passer d'agréables fêtes de fin d'année. Nous vous donnons rendez-vous dès le lundi 5 janvier 2026 !

Les professionnels du pneumatique doivent désormais afficher de façon visible et lisible les règles de reprise des pneus usagés. Une obligation qui place la transparence au cœur de la relation avec le client.

Un rapport d'Agir pour l'Environnement pointe la dangerosité de centaines de substances chimiques présentes dans les pneus. Les industriels, par la voix du Syndicat du Pneu et de Michelin, reconnaissent l'enjeu et défendent leurs efforts pour réduire les émissions d'usure.

Que l'on change de véhicules ou de pneumatiques, on regarde généralement la marque, la dimension, parfois même le design de la bande de roulement. Mais un détail, souvent ignoré du grand public, mérite une attention particulière : la date de fabrication (DOT). Peu connue, elle conditionne pourtant la sécurité et les performances de vos pneumatiques.

En tant que lien entre la route et la voiture, les pneus sont au centre de questions récurrentes chez les automobilistes : quelle est leur durée de vie et quand faut-il les changer ? Si les pneumaticiens estiment que le changement d'une enveloppe doit se faire tous les cinq ans, voici quelques repères simples à connaître pour vérifier si elle est usée ou non.

Célébrant depuis sept ans le sens de l'innovation des constructeurs et des équipementiers, les Automobile Awards 2025 tiendront leur prochaine édition le 18 décembre 2025. Alors que 250 candidatures et 24 catégories viendront animer l'évènement, le JDP s'associe pour cette huitième édition au prix du Pneu de l'Année.

Malgré la montée des comparateurs en ligne et des forums spécialisés, les automobilistes français privilégient encore les recommandations des distributeurs et ateliers pour s’équiper. Un réflexe qui perdure, surtout chez les plus de 65 ans.

Gonfler ses pneus : un détail ? Pas vraiment. C’est un geste simple, rapide, mais souvent oublié, et pourtant essentiel pour votre sécurité, votre porte-monnaie et la longévité de vos pneus. Voici comment bien faire les choses.

Beaucoup de gens l'oublient mais tous les pneumatiques portent sur leur flanc leur date de fabrication (DOT) et il est conseillé de ne pas les utiliser au-delà de dix ans. Toutefois, cette indication n'a pas de valeur réglementaire et ne fait l'objet d'aucune vérification lors du contrôle technique.

À chaque remplacement de pneumatiques, une même interrogation revient : faut-il systématiquement procéder à un réglage du parallélisme ? Si la réponse n’est pas tranchée, elle mérite qu’on s’y attarde, car elle touche à la fois à la sécurité, à la longévité des pneus et au confort de conduite.

Quand l’usure des pneus devient visible, la sécurité est en jeu. Mais faut-il systématiquement remplacer l'ensemble des enveloppes ou se contenter d’en changer deux ? Selon l’état et le type de véhicule, la réponse varie.

Un mauvais stockage peut ruiner vos pneus et compromettre votre sécurité sur la route. Le Journal du Pneumatique vous donne les clefs pour les conserver dans des conditions optimales et prolonger leur durée de vie.

Figure incontournable de la presse automobile et créateur du Journal du Pneumatique à la fin des années 1980, Jean-Pierre Gosselin est décédé le lundi 6 janvier 2025, à l'âge de 82 ans.

La rédaction du Journal du Pneumatique et l'ensemble des équipes du groupe Syner'J Media vous souhaitent de passer d'agréables fêtes de fin d'année. Nous vous donnons rendez-vous dès le jeudi 2 janvier 2025 !

Indépendante depuis début 2024 après avoir été pendant longtemps aux côtés d'une grande enseigne nationale, la Sofrap continue sa progression dans l'ouest de la France. Spécialiste du pneu, le groupe est aussi présent sur le dépannage et l'entretien, avec le service comme engagement numéro un.

Toute l’équipe du groupe Syner'J Media vous souhaite de passer un bel été et vous donne rendez-vous dès le lundi 19 août 2024.

L'année 2023 s'est terminée sous le signe de la croissance pour Prinx. En développant son offre VL, VUL et PL tout en renforçant sa communication, le manufacturier chinois a confirmé sa montée en puissance sur le sol européen.

Apollo Tyres dévoile une nouvelle étude sur les habitudes des automobilistes français. Selon le manufacturier indien, moins d'un tiers d'entre eux respecterait les recommandations constructeurs pour le contrôle des pneus.

La rédaction du Journal du Pneumatique et l'ensemble des équipes du groupe SynerJ Media vous souhaitent de passer d'agréables fêtes de fin d'année. Nous vous donnons rendez-vous dès le mardi 2 janvier 2024 !

Le manufacturier sud-coréen prévoit d'investir 540 millions d'euros dans son usine de Rácalmás, en Hongrie, d'ici 2027. Hankook compte y développer une nouvelle ligne de production de pneus PL et autobus.

Discutée depuis plusieurs mois, la nouvelle norme Euro 7 a été approuvée par les colégislateurs du Parlement européen le 18 décembre 2023. Celle-ci fixe pour la première fois des limites aux émissions de particules engendrées par l'usure des freins et des pneus.

Si les Français continuent d'acheter majoritairement leurs pneumatiques dans des points de vente traditionnels, le part de ces derniers s'érode progressivement au profit de nouveaux canaux de consommation.

Lancé fin 2021, le nouveau pneu UHP de Continental est plein de promesses. Nous avons pu constater les performances accrues du SportContact 7 en termes d’adhérence et de freinage comparé à son prédécesseur.

Après avoir plutôt bien résisté au contexte difficile en 2020, le marché tricolore des pneus poids lourd a réalisé un très bel exercice 2021. Soutenues par les enveloppes neuves, les ventes ont gagné 9,3 %.

Depuis ce lundi 18 octobre 2021, votre journal s'appuie sur un nouveau site internet conçu en responsive design et doté d'une maquette modernisée. Vous pourrez y suivre toute l'actualité du secteur au travers de nouvelles rubriques.

L'édition de mai-juin 2021 de votre magazine préféré vient de sortir. Au sommaire de ce 168e numéro, un dossier sur les multiples niches du segment industriel, les 30 ans de Distri Cash ou encore l'interview de Benoît Rivallant (Apollo Vredestein).   Si le printemps se fait encore attendre, le Pneumatique de mai-juin est, quant à […]

Outil indispensable répertoriant plus de 3 000 professionnels de la filière, la dernière édition de l'Annuaire du Pneumatique vient de sortir. Un référentiel à commander sans plus attendre.

L’exercice touche à sa fin, avec la trêve des confiseurs à l’horizon. Au terme de cette année éprouvante, nous vous souhaitons à toutes et à tous d’excellentes fêtes. Rendez-vous le 4 janvier 2021 !

A l'instar du premier épisode intervenu au printemps, la rédaction du Pneumatique reste opérationnelle pendant ce second confinement pour suivre l'évolution de la crise sanitaire et relayer l'actualité du secteur.

Toute l’équipe du groupe Le Journal de l’Automobile vous souhaite de passer un bel été et vous donne rendez-vous dès le lundi 24 août 2020.

L'édition de mai-juin de votre magazine préféré vient de sortir. Au sommaire de ce 162e numéro, une large place consacrée au coronavirus, un sujet sur le sponsoring sportif, un dossier dédié aux toutes saisons ou encore des portraits d'entrepreneurs inspirants.

Pendant la période de confinement, nous offrons la lecture de notre magazine à toute la profession. Le numéro du mois de mars est toujours disponible sur notre site.

Malgré les mesures de confinement prises par le Gouvernement, notre rédaction reste mobilisée pour vous assurer un suivi régulier de la situation sanitaire et un traitement quotidien de l'actualité du secteur.

Toute l’équipe du Groupe Journal de l’Automobile vous souhaite de joyeuses fêtes de fin d’année et vous donne rendez-vous en janvier 2020.

En attendant une rentrée sur les chapeaux de roues avec la tenue, en l'espace d'un mois, du nouveau Reifen, rattaché au salon Automechanika à Francfort, et du Mondial de l'Auto, à Paris, l'actualité s'avère déjà riche.   Un autre salon, The Tire Cologne, figurera d'ailleurs en bonne place dans le prochain numéro du Pneumatique. La […]