Cette nouvelle édition du plus grand salon automobile du monde a tenu ses promesses, avec des lancements importants et de nombreuses innovations. La réduction des consommations et des émissions des véhicules est plus que jamais le dénominateur commun. Et, dans ce domaine, les constructeurs français étaient cette année survoltés.
En catalysant les réflexions et les propositions des grands acteurs de la mobilité durable, Michelin veut contribuer activement aux grands changements sociétaux qui se mettent en place. Sa 12ème édition du Challenge Bibendum qui a eu lieu en novembre à Chengdu, dans le centre de la Chine, révèle un Groupe engagé.
Les professionnels ne sont pas tous à l’aise avec les TPMS à mesures directes (dTPMS). On les comprend. Cet équipement, composé généralement d’une valve et d’un capteur, est fragile. Sensible aux chocs, à la corrosion, il peut être endommagé lors du montage/démontage d’un pneu. Son fonctionnement varie d’un véhicule à l’autre, ce qui complique les procédures de remise en route. Il existe plus de 70 modèles d’ensembles capteur/valve différents sur le marché européen. Les clients arrivent mécontents à l’atelier. Le voyant qui clignote ou reste allumé a le don de les énerver. Ils voient d’un mauvais oeil le surcoût des capteurs, en cas de panne ou d’un changement pour des roues hiver. D’une manière générale, ils ont tendance à ne pas s’intéresser à leur TPMS. Aux États-Unis, où les voitures neuves en sont équipées de série depuis fin 2007, 42% des conducteurs ne savent pas identifier le symbole d’un défaut de pression au tableau de bord, selon Schrader. Dans ce contexte, des précautions doivent être prises par les ateliers, afin de gérer au mieux toutes ces contraintes.
Avec 50% de part de marché et 300 millions de capteurs en circulation, Schrader est le numéro un mondial dans le domaine des TPMS. Frédéric Maurin, Responsable après-vente Marketing et Communication, et Raphaël De Morais, Responsable technique pour la France, exposent les enjeux de la nouvelle directive européenne aux négociants spécialistes.