Michelin complète son portefeuille SUV

C'est sans doute la pièce qui manquait au puzzle Michelin. Présenté à l'occasion du dernier salon de Genève (Suisse), le nouveau Pilot Sport 4 SUV est un produit clé pour le manufacturier clermontois. Successeur du Lattitude Sport 3 dans la nomenclature maison et complément du Primacy 4, qui s'adresse de son côté à des modèles plus généralistes, cette innovation a été conçue pour répondre spécifiquement aux besoins des SUV haut de gamme et sportifs. Soit des modèles à forte valeur ajoutée servant à la fois de vitrine technologique et de poule aux œufs d'or sur le plan commercial.

Le Pilot Sport 4 SUV allie ainsi sécurité, robustesse et performance. Selon des tests indépendants, il se classe premier de sa catégorie en termes de freinage sur sol sec et mouillé tout en présentant la meilleure longévité kilométrique. Comme tous les pneus haut de gamme du groupe, celui-ci adopte des flancs Michelin Premium Touch Technology, autrement dit des pneus à l’aspect velours qui renforce le caractère exclusif du produit, doté par ailleurs d’un cordon protecteur de jante.

Le Pilot Sport Cup 2R, l'autre nouveauté

"Avec cette innovation, nous élargissons le spectre avec un produit conçu pour le segment Premium et qui nous permet d'autre part de toucher la cible des 21 pouces et plus", explique Alexandre Gasc, responsable du segment Pilot Sport. Commercialisé depuis le 1^er mars, le Pilot Sport 4 SUV est disponible partout dans le monde en 53 dimensions (dont 18 nouvelles) et a déjà été référencé en première monte par Volvo et Range-Rover notamment.

En marge de ce lancement, Michelin dévoilait également à Genève le nouveau Pilot Sport Cup 2R qui vient compléter sa gamme sportive avec un pneu conçu pour les amateurs de circuit. Homologuée pour la route, cette innovation maximise l’adhérence sur piste sèche et apporte au conducteur un très haut niveau de grip, permettant des passages en courbes à des vitesses très élevées. Selon Michelin, l'apport des Pilot Sport Cup 2R offre un gain de 0,5 seconde par kilomètre. "C'est comme si vous ajoutiez 150 chevaux sous le capot !", conclu Alexandre Gasc.